Igaüks, kes on kunagi püüdnud ketti määrida, kui see on jalgratta küljele toetatud ja jalgratas on kaldu nagu Pisa kaldus torn, teab, et ilma korraliku statiivi või tõstukita on see pigem tsirkus kui teenus. Stendid ja tõstukid ei ole ainult professionaalide jaoks - need on vidinad, mis säästavad aega ja närve ning mis kõige tähtsam, võivad päästa teie jalgratast ja sõrmi. Üks asi, mida foorumites ja garaažides korratakse: korralik jalgratta tugi = ohutu töötamise alus. Ja see ei ole oluline, kas sa määrid garaažis ketti või võtad rajal kahvlit maha.
Miks statiivid ja tõstukid on olulised seadmed
Statiiv või tõstuk muudab teie koduse garaaži pooleldi töökojaks. Teie jalgratas seisab püsti, ei ole ohtu, et see külili kukub, ja te ei pea iga kord, kui ratast keerate, väänlema nagu madu. Teine suur pluss on ohutus. Kui te võtate rattaid või pidureid maha või töötate kerega, siis ilma stabiilse lukuta on teil ohtlik. Foorumites arutatakse sageli juhtumeid, kus ratas on kukkunud vaid seetõttu, et keegi säästis stendil või tõstis seda kaldpinnal - ja see päädis painutatud hoobade, tanki või kipsis pahkluudega. Statiiv või tõstuk on kasulik igaühele, kes teeb vähemalt põhihoolduse ise, õlitab ja puhastab ketti, talvitab jalgratast ausalt, sõidab ringrajadega või vahetab sageli rehve.
Statiiv vs. tõstuk: Ei ole sama asi
Paljud inimesed panevad need kaks ühte patta, kuid erinevus on ülioluline. Statiivi kasutatakse peamiselt ühe ratta - taga- või esiratta - tõstmiseks. See on kiire, kaasaskantav ja ideaalne rutiinseks hoolduseks: kett, rattad, pidurid. Tõstuk tõstab kogu ratast. Seda kasutatakse rohkem töökojas või suuremate hooldustööde puhul, kui on vaja mõlemad rattad maha võtta, töötada šassii või mootoriga. Statiivi eeliseks on lihtsus ja hind. Puuduseks on see, et enamiku stendide puhul ei saa kogu jalgratast korraga tõsta. Tõstuk on stabiilsem ja mitmekülgsem, kuid võtab ruumi ja maksab rohkem.
Tagumised statiivid
Kõige enam kasutatav ese igas garaažis. On olemas kaks peamist varianti:
-
Kiikede all: universaalne lahendus rataste jaoks, millel puuduvad rattad. Sobib peaaegu kõigeks, kuid ei ole raskemate tööde puhul nii stabiilne.
-
Rullikute all (diabolos): kõige ohutum variant. Jalgratas istub kindlalt, tõstmine on turvalisem ja ideaalne sagedaseks hoolduseks, keti määrimiseks või rataste eemaldamiseks.
Tagumine statiiv on hädavajalik keti määrimiseks, puhastamiseks ja kontrollimiseks. Praktiliselt kõik hooldusjuhendid ja trackday-ratturid võtavad seda miinimumina. Tugeva R-Tech tagumine ratastega mootorratta statiiv on väga populaarne.
Esimesed statiivid
Siin jõuame tõsisemate asjadeni.
-
Kahvli all: kiire lahendus esiratta maha võtmiseks, kuid sa ei tõsta esiosa täielikult üles.
-
Juhtraua kaela all: pro variant. Tõstab kogu esiosa üles, saate kahvlid ja ratta maha võtta ja rooliga töötada. Seda kasutatakse palju töökodades ja ringrajal. Tule ja tutvu R-Tech moto stendiga, mis on valmistatud vastupidavast terasest materjalist.
Foorumites on korduvalt kinnitatud, et tagumise ja eesmise statiivi kombinatsioon on kõige ohutum seadistus koduseks hoolduseks.
Keskmised statiivid
Sisseehitatud keskstange tunnete peamiselt turismimootorratastelt. Need sobivad suurepäraselt pikaajaliseks seismiseks, keti määrimiseks ja põhihoolduseks. Väliseid keskstange on küll olemas, kuid need ei ole nii levinud. Eeliseks on stabiilsus talvitamise ajal - rattad ei ole koormatud ja rehvid ei kannata.
Töökoja tõstukid: hüdraulilised või mehaanilised. Kandevõime on tavaliselt kuni 500 kg, nii et need suudavad kanda raskeid Cessi veoautosid või kruiisereid suurepäraselt. Neid kasutatakse peamiselt töökodades, kus kõik võetakse maha. Vaadake R-Techi hüdraulilist tõstukit ATV ja Chopperi jaoks, mille maksimaalne kandevõime on 500 kg. Suurem investeering on Q-TECHi hüdrauliline MX-mootoritõstuk, mis on mõeldud teie plekist ilu hooldamiseks ja hooldamiseks.
Platvormtõstukid: see on peaaegu hoolduslaud. Mootorratas sõidab selle peale, rihmad rihmadele ja tõstetakse töökõrgusele. Foorumid kinnitavad, et platvormi + stendide + rihmade kombinatsioon on kõige ohutum lahendus suuremate hoolduste puhul.
Reisi- ja kompakttõstukid: hädatõstukid reisimiseks. Need aitavad läbikukkumise korral, kuid ei ole stabiilsed pikemaks tööks. Kasutage neid mõistlikult ja ainult tasasel pinnal.
Kuidas valida õiget statiivi või tõstukit
See sõltub peamiselt jalgratta tüübist, selle kaalust ja sellest, kus te hooldustööd teete. Supersport garaažis = tagumine + esikaela stend. Maantee-enduro = keskne statiiv või töökoja tõstuk. Raske cruiser = platvormtõstuk. Oluline on ühilduvus; iga statiiv ei sobi iga õõtshoova või raami jaoks. Ja kontrollige alati kandevõimet. Ülekoormatud tõstuk on hädade retsept. Tõstke alati tasasel ja kindlal pinnal. Ei mingeid munakive, ei mingeid kallakuid. Ratas kinnitatakse piduriga, ideaalis rihmadega. Kui te ei ole kindel, võtke kaasa partner - teine kätepaar on hindamatu väärtusega. Enamik kukkumisi juhtub tõstmisel, mitte töö tegemisel. MotoZem pakub erinevaid stende ja tõstukeid, mis pakuvad lahendust igale jalgratturile. Näiteks on väga populaarne ratastega mootorratta tugipunktide komplekt R-Tech.
Kõige levinumad vead
Vale statiivitüüp, ebastabiilne alus, tõstuki ülekoormamine ja kinnitamata mootorratas on klassikud. Lisage kiirustamine ja teid ootab purunenud plastik või hullem. Ärge unustage lisaseadmeid, mis on tõesti kasulikud: rullid (diabolad) suurendavad tagumise rihma stabiilsust. Rihmad on rigil hädavajalikud. Kummiadapterid kaitsevad raami ja värvi. Statiivi all olevad padjad tulevad kasuks pehmes garaažis või õues.
Kokkuvõte bensiinimeestele ja -meestele
Statiiv või tõstuk ei ole luksus. See on hädavajalik varustus igaühele, kes suhtub oma mootorratta suhtes tõsiselt. See säästab teie närve, raha katkiste osade eest ja mis kõige tähtsam, see annab teile töö ajal meelerahu. Ja nagu foorumites öeldakse: parem investeerida stendisse kui pärast õnnetust uusi hoobasid. Pöördu ükskõik millisesse MotoZema kauplusesse ja koos leiame sinu masinale parima statiivi või tõstuki lahenduse!
Kõige populaarsemad stendid, tõstukid ja tarvikud:
R-TOOL mootori statiivikomplekt ees + taga koos ratastega
R-TOOL mootorratta esikaela rooliseadme hammasratas
R-TOOL hüdrauliline tõstuk ATV ja Chopperi jaoks
Mootorratta rihmad MotoZem must
MotoZem mootorratta rihmad koos rattaga mustad
MotoZem külgmise statiivi polster must-punane
Hüdrauliline tungraud MX moto Q-TECH must
Sind võib huvitada:
Autor: Jana Prnková
