Sügiseks mõeldud tekstiilist mootorratturijakk: membraan, ventilatsioon ja soojenduskiht

Ühe paksu kihi asemel on parem kasutada funktsionaalse aluspesu, soojust hoidva sisekihi ja välisjaki kombinatsiooni. Iga kihti saab vastavalt ilmastikutingimustele lisada või eemaldada. Membraan kaitseb tuule ja vee eest, samas kui õigesti kasutatav ventilatsioon juhib liigse soojuse ära.

 

Sügisene ilm seab mootorrattajakindale erinevaid nõudmisi

Hommikul võib teepind olla külm, õhk niiske ja temperatuur madal. Pärastlõunal võib aga sama seadistusega jope kiiresti liiga kuumaks minna. Tundlikku temperatuuri mõjutavad ka kiirus, tuul, marsruudi pikkus, mootorratta tüüp ja sõitja kaitse õhuvoolu eest.

Seetõttu ei pea külma ilma jaoks mõeldud mootorratturi jope olema tingimata võimalikult paks. Olulisem on võimalus reguleerida soojustust ja õhuvoolu. Kui paned end juba enne väljumist liiga soojalt riidesse, hakkad aeglase sõidu või pausi ajal higistama. Uuesti sõitma hakates kiirendab niiske alusriietus keha jahtumist.

Erinevust tekitab ka marsruudi tüüp. Lühikesel linnasõidul ei pruugi jakk jõuda märkimisväärselt ülekuumeneda ega läbi märjuda. Mitmetunnise sõidu puhul avaldub aga isegi väike puudujääk väsimusena, külmana või niiskusena riiete all. Seetõttu kohandage sügisene mootorrattariietus kõige pikema kavandatud etapi järgi, mitte ainult väljumise hetke temperatuuri järgi.

Avatud mootorrattal puhub õhuvool sõitjale otse peale. Reisiklaas või kapot võib tuule survet vähendada, kuid samal ajal muudab see õhuvoolu jakki ventilatsiooniavade kaudu. Seetõttu ei pruugi ühel mootorrattal toimiv seadistus anda teisel mootorrattal sama tulemust.

Enne väljasõitu kontrollige ilmaprognoosi kogu marsruudi ja tagasituleku aja kohta. Linnas valitsev temperatuur ei pruugi vastata tingimustele avamaal, kõrgemal merepinnast või varjulistes lõikudes. Pöörake tähelepanu ka tuulele ja sademetele, sest termomeetri näit üksi ei kajasta sõidu ajal valitsevaid tingimusi.

• Selgitage välja nii madalaim kui ka kõrgeim oodatav temperatuur.

• Kontrollige sademete tõenäosust ja intensiivsust.

• Arvestage, et pärast päikeseloojangut läheb jahedamaks.

• Arvestage kiirete lõikudega ja pausideta sõidu pikkusega.

• Valmistage ette koht, kuhu valitud alusriietus ära panna.

• Võtke pikemaks sõiduks kaasa kuiv varu-alusriietus.

Sageli tehakse viga, kui selga pannakse mitu puuvillast kihti ja jäetakse kõik ventilatsiooniavad suletuks. Selline riietus võib enne starti olla mugav, kuid soojenemisel hoiab see niiskust kinni. Paremini toimib väiksem arv sobivalt valitud kihte, mille vahel ei teki paksu kortsu.

Enne sõitu kohandage riietus sõiduasendisse. Krae, mansetid ja jope alumine serv peavad piirama ebameeldivat õhuvoolu, kuid ei tohi suruda. Kontrollige ka kindade, pükste ja jope üleminekukohti, sest külm tungib sageli läbi väikeste vahedega varustuse osade vahel.

 

Membraan kaitseb tuule ja vihma eest, kuid mõjutab hingavust

Membraan moodustab barjääri, mis jope konstruktsiooni ja parameetrite järgi piirab vee ja tuule sissetungimist. Samal ajal peab see võimaldama osa niiskust väljapoole juhtida. Selle tõhusus sõltub aga temperatuuride erinevusest, tekkinud higi kogusest, välisest niiskusest ja teistest riietuskihist.

Hingavus ei tähenda, et membraan suudab kohe ära juhtida mis tahes koguse niiskust. Kui te jakki all kiiresti soojaks saate või teil on seljas liiga palju riidekihti, võib higi koguneda kiiremini, kui süsteem seda ära suudab juhtida. Niiske tunne seestpoolt ei pruugi seetõttu automaatselt tähendada, et vihm on jakki läbi tunginud.

Membraaniga mootorratturijakk võib kasutada sisseehitatud või eemaldatavat membraanikihti. Sisseehitatud membraan jääb jope osaks iga sõidu ajal. Eemaldatava membraani võite soojemal ilmaga ära võtta, mis laiendab kohandamisvõimalusi, kuid enne ilmastiku muutumist peate selle õigeaegselt tagasi paigutama.

Võrdlemisel lähtuge konkreetse mudeli kirjeldusest. Otsustavaks on membraani asukoht, tõmblukkude, õmbluste, krae ja mansettide lahendus. Vesi võib tungida sisse ka kohtadest, mis ei ole otseselt seotud materjali pinnaga, näiteks ebapiisavalt suletud krae või valesti katvate kindade kaudu.

Jope välimine kiht võib vihma ajal järk-järgult läbi liguneda, kuigi membraan piirab vee tungimist keha poole. Märg jope on raskem, külmem ja kuivab kauem. Seetõttu laske sel pärast tagasipöördumist tootja juhiste kohaselt vabalt kuivada ega asetage seda ebaproportsionaalselt tugevale soojusallikale.

Jaki seisukorda mõjutavad ka mustus ja vale hooldus. Pesuvahendid, pehmendaja või funktsionaalsetele materjalidele sobimatu pesuprotseduur võivad muuta üksikute kihtide omadusi. Enne pesemist eemaldage eemaldatavad kaitsed ja sisemised voodrid, sulgege tõmblukud ja järgige etiketil olevaid juhiseid.

1. Kontrollige konkreetse jope ja membraani hooldusjuhiseid.

2. Eemaldage kaitsmed ja eemaldatavad kihid, kui tootja seda nõuab.

3. Eemaldage jämedad mustuseosakesed ilma materjali agressiivselt hõõrumata.

4. Kasutage ainult selle riietuse tüübile sobivat pesuvahendit.

5. Kuivatage jope põhjalikult tootja poolt lubatud viisil.

6. Enne järgmist sõitu kontrollige tõmblukke, õmblusi ja kaitsmete õiget paigaldust.

Membraaniga mootorrattajakki talub tavalist vihmasadu, kuid tugeva vihma korral hindage sobivust alati tootja andmete põhjal. Pikemale reisile võite kaasa võtta eraldi mootorratta vihmakaitse. Väliskiht piirab jope läbimärgumist ja pärast vihma saate selle lihtsamalt eraldi kokku pakkida.

 

Ärge sulgege ventilatsiooni automaatselt esimese jahtumise korral

Külm õhk ei tähenda veel, et keha ei tekitaks sõidu ajal liigset soojust. Sagedased peatused, mootorrattaga tegelemine või füüsiliselt nõudlikumad lõigud võivad suurendada higistamist. Kui jope jääb täielikult suletuks, koguneb niiskus alumistesse kihtidesse ja aeglustumisel hakkab see sõitjat jahutama.

Reguleerige mootorrattajakki ventilatsiooni vastavalt sellele, kuidas te sõidu ajal end tunnete, mitte ainult lähtudes välistemperatuurist enne sõidu algust. Rinnal, varrukatel või seljal asuvatel avadel on erinevad ülesanded. Õhuvool toimib kõige paremini koos teekonnaga, mille kaudu soe ja niiske õhk jakist väljuda saab.

Mootorratta jope ventilatsiooni võivad mõjutada nii tuuleklaas, seljakott kui ka helkurvest. Kui mõni aksessuaar katab tagumise ventilatsiooniava, vahetub õhk riiete all aeglasemalt. Seetõttu jälgige uue varustuse puhul, kas mugavus on muutunud pärast pagasi või täiendava pealisrõiva lisamist.

• Avage ventilatsioon enne, kui hakkate märkimisväärselt higistama.

• Kui ilm jahtub, sulgege see järk-järgult, mitte automaatselt korraga.

• Jälgige eelkõige niiskust seljal, rinnal ja küünarnukkide all.

• Puhkepausi ajal avage jope vajaduse korral ja laske soojusel väljuda.

• Enne kiiret lõiku kontrollige, kas avatud tõmblukud ei põhjusta ebameeldivat tuuletõmmet.

• Vihma korral sulgege avad, kust vesi võiks sisse tungida.

 

 

Termovooder toimib kõige paremini osana riietuse kihistamisest

Termovooder lisab isolatsioonikihi ja piirab soojuse kadu jakist. Kuid see ise ei lahenda higi eemaldamist nahalt ega vee tungimist läbi välimaterjali. Parimini toimib see koos sobiva funktsionaalse aluspesuga, õigesti reguleeritud ventilatsiooniga ja tuulekaitsega.

Termovoodriga mootorratturi jakil peab pärast kinnitamist jääma piisavalt ruumi loomulikuks liikumiseks. Kui vooder pingutab jakki liiga palju, piirab see õlgade liikuvust, raskendab hingamist ja võib muuta kaitsmete asendit. Seetõttu proovige suurust nii membraani kui ka termovoodriga, kui neid kavatsete üheaegselt kasutada.

Lisage soojenduskiht enne pikemat külma etappi, mitte alles pärast tugevat jahtumist. Seevastu, kui ilm soojeneb, võtke see välja enne, kui alumised kihid niiskusest läbi imbuvad. Pausi ajal hoidke seda kuivas kohas, kus see ei suruta ega niisku asjatult.

Riietumisel jälgige ka varrukaid, kraed ja vöökohta. Mitme paksu ääre kokkupuutumine ühes kohas võib suruda või tekitada lünga, kust pääseb sisse õhk. Alusriided ei tohi ulatuda kaitsmete alla ega koguneda küünarnukkidesse.

1. Pange selga kuiv funktsionaalne aluskiht.

2. Lisage vastavalt temperatuurile soojenduskiht või õhuke soojustav kiht.

3. Paigaldage membraan, kui see on eemaldatav ja ootate tuult või sademeid.

4. Kinnitage jope, krae ja mansetid ilma liigselt pingutamata.

5. Kontrollige kaitsmete asendit, hoides käed juhtraual.

6. Kui olete soojaks saanud, reguleerige ventilatsiooni vastavalt vajadusele.

7. Kui ilm märgatavalt soojeneb, peatuge ja võtke ära üleliigne riidekiht.

 

Samavõrd oluline on varustuse alumine osa. Kui jope soojustab hästi, kuid selle ja pükste vahele jääb paljas vöökoht, tungib külm läbi selle vahe. Sobivad mootorrattapüksid saab vastavalt ühilduvusele jopega tõmblukuga ühendada. Enne sõitu kontrollige, kas ühendus ei piira ettepoole kummardumist ega tõmba riietuse osi.

Temperatuuril umbes 10 °C ei ole võimalik määrata ühtegi kõigile sõitjatele sobivat riietuskomplekti. Otsustavad tegurid on kiirus, tuul, niiskus, sõidu pikkus, mootorratta kaitse õhuvoolu eest ning isiklik külmatundlikkus. Alustage kuiva funktsionaalset kihti, piisavat soojustust ja suletud tuulekaitset. Pärast esimesi kilomeetreid kohandage riietust vastavalt soojuse ja niiskuse tunnetusele.

Ärge lisage veel üht paksu kihti, kui jakk koos sisemiste soojenduskihtidega juba tihedalt istub. Selline riietus võib piirata käeulatust juhtrauale ja nihutada kaitsmeid. Sobivam võib olla õhem soojustuskiht või jakk, milles on rohkem ruumi sügisel kavandatava kihistamise jaoks.

• Õla- ja küünarnukikaitsed peavad jääma oma kohale.

• Varrukad peavad katma randmeid ka sirutatud käte puhul.

• Krae ei tohi suruda ega jääda tarbetult lahti.

• Jope ja pükste ühenduskoht ei tohi piirata istumisasendit.

• Ventilatsiooni tõmblukud peavad jääma juurdepääsetavaks.

• Eemaldatud sisemine kiht tuleb hoida pagasis kuivas kohas.

Kui otsite varustust hooaja muutlikuks osaks, võrrelge tekstiilist mootorrattajakke membraani, soojendusvoodri, ventilatsiooni ja reguleerimisvahemiku järgi. Kontrollige konkreetse toote kirjeldusest, millised kihid kuuluvad komplekti ja kas neid saab kasutada eraldi.

Ärge unustage ka kaitsvaid elemente. Pärast kõigi kihtide lisamist kontrollige õlgu, küünarnukke ja selga. Kui jope võimaldab kaitset täiendada, valige ainult mootorratta kaitsmed, mis on ühilduvad jope taskute ja konstruktsiooniga.

Hea sügisene riietus ei kohandugu ainult stardil valitseva temperatuuriga. See võimaldab reageerida tuulele, vihmale, kiiruse muutustele ja ka omaenda aktiivsusele päeva jooksul. Kohandage kihte õigeaegselt, et te ei higistaks asjatult ega jahtuks maha.

KKK

Milline mootorratturijakk sobib sügiseks?

Sobiv on jope, mis võimaldab soojust reguleerida ning kaitseb nii tuule kui ka muutliku ilmastiku eest. Kasulik on membraani, ventilatsiooni ja eemaldatava soojendusvoodri kombinatsioon. Kohandage varustust vastavalt sõidu pikkusele ja temperatuuridele, millistes sõidate.

Kas ma vajan sügisel membraaniga mootorratturi jakki?

Membraani eeliseid hindate eriti tuule, niiskuse ja aeg-ajalt esinevate sademe korral. Membraaniga mootorratturijakk peab siiski võimaldama liigse soojuse ärajuhtimist. Valiku tegemisel kontrollige konkreetse mudeli omadusi ja membraanikihi kasutamisviisi.

Milleks on mõeldud mootorratturi jope soojendusvooder?

Termosisekate aeglustab kehasoojuse kadu ja suurendab jope kasutusvõimalusi jahedamas ilmastikus. See ei asenda funktsionaalset aluspesu ega vihmakaitseid. Kasutage seda ainult siis, kui te sõidu ajal selles üle ei kuumene.

Millal tuleks mootorratturi jopest soojendusvooder välja võtta?

 

Võtke see seljast, kui hakkate jope all ülekuumenema isegi pärast piisava ventilatsiooni avamist. Tehke seda enne, kui alusriided märgatavalt niiskeks muutuvad. Kuivad riided säilitavad soojustunnet paremini, kui ilm jälle jahedamaks muutub.

Kuidas toimib tekstiilist mootorratturijaki membraan?

Membraan piirab oma ehituse tõttu tuule ja vee sissetungimist. Samal ajal võimaldab see niiskusel teatud määral väljapoole eralduda. Tulemust mõjutavad higistamise intensiivsus, välisõhu niiskus ning ka teised riietuskihid.

Kas membraaniga mootorratturijakk on täiesti veekindel?

 

Mitte iga membraanjakk ei paku sama head veekaitse. Otsustavaks on membraani omadused, õmblused, tõmblukud, krae ja üldine viimistlus. Pikaajalise vihma korral võib olla vaja eraldi mootorratturi vihmakitlit.

Kuidas mootorrattaga sõitmiseks riietuda, kui temperatuur on 10 °C?

Alustage funktsionaalse aluskihiga, lisage sobiv soojustuskiht ja katke see tuulekaitsega. Täpne riietus sõltub sõidukiirusest, marsruudist, niiskusest ja külmatundlikkusest. Sõidu ajal jälgige soojustunnet ja niiskuse hulka jope all .

Mida kanda sügisel mootorrattajakübariku all?

Jope alla sobib funktsionaalne aluspesu, mis istub hästi ja aitab niiskust eemaldada. Jahedamas ilmastikus lisage soojenduskiht või õhuke soojustav kiht. Riietus ei tohi tekitada kortsusid kaitsmete all ega piirata liikumist.

Kas jope ventilatsioon on oluline ka külmal ilmaga?

Jah, sest keha toodab soojust ka madala välistemperatuuri korral. Mootorrattajakki asjakohane ventilatsioon aitab vähendada higistamist ja niiskuse kogunemist. Avage seda järk-järgult sõidu intensiivsuse ja hetke ilmastikutingimuste järgi.

Kas ma vajan tekstiiljakile veel vihmakaitse?

See sõltub jope vastupidavusest ja sõidutingimustest. Pikemate sõitude või tugevama vihma korral on eraldi mootorratta vihmakaitse kasulik varukiht. See kaitseb välismaterjali läbimärgumise eest ja pärast vihma saab selle eraldi ära panna.

Autor: Jana Prnková