Kas valite mootorratta mootori-, käigukasti- või summutiõli? Valiku tegemisel ei piisa ainult pakendi esiküljel märgitud kaubamärgi või viskoossuse jälgimisest. Õli peab vastama mootori tüübile, mootorratta konstruktsioonile, nõutavatele standarditele ja sõiduki kasutusviisile.
Valige kõigepealt mootorratta mark, mootori töömaht, mudel ja tootmisaasta. Mudelifilter kitsendab valikut sobivatele toodetele, kuid võrrelge nende parameetreid enne tellimist mootorratta kasutus- või hooldusjuhendiga.
Valikust leiate õlisid mootorratta erinevate osade jaoks ning hooldustöödeks:
mootorõlid kahe- ja neljataktilistele mootoritele,
käigukastiõlid mootorratastele, millel on eraldi käigukastiõli,
amortisaatorõlid, mis on mõeldud esiharkide ja amortisaatorisüsteemide hoolduseks.
Erinevad õlitüübid ei ole omavahel asendatavad. Mootoriõli, mis on mõeldud mootori, käigukasti ja märg siduri ühiseks täitmiseks, peab vastama teistsugustele nõuetele kui käigukasti- või amortisaatoriõli. Seetõttu kontrollige alati toote täpset otstarvet.
Mootoriõli valikul on otsustavaks mitme näitaja kombinatsioon. Kahel õlil, millel on sama viskoossus, näiteks 10W-40, ei pruugi olla samad standardid ega sobida samale mootorrattale.
Eristage kahetaktilise ja neljataktilise mootori õlisid.
Kontrollige tootja poolt nõutavat SAE viskoossust.
Kontrollige API, JASO või muid ettenähtud spetsifikatsioone.
Selgitage välja, kas mootorrattal on märg sidur ja ühine õlireservuaar.
Kontrollige õlifiltri vahetamisel vajalikku kogust.
Märgistused nagu 5W-40, 10W-40, 10W-50, 15W-50 või 20W-50 kirjeldavad õli viskoossusklassi erinevatel temperatuuridel. Kõrgem number ei tähenda aga automaatselt paremat õli. Kasutage ainult konkreetse mootorratta tootja poolt märgitud või lubatud viskoossust.
4T-õli ringleb neljataktilise mootori määrdesüsteemis ja vahetatakse kindlate intervallide järel. Paljudes mootorratastes määrib see samal ajal ka käigukasti ja töötab koos märg siduriga. Sellisel juhul tuleb kontrollida ka nõutavat JASO-klassifikatsiooni.
2-taktilise mootoriga mootorrataste õli on mõeldud kahetaktilistele mootoritele. Sõltuvalt mootorratta konstruktsioonist lisatakse see eraldi õlipakki või segatakse kütusega ettenähtud suhtes. 2-taktilise mootoriga mootorrataste õli ei tohi asendada tavalise neljataktilise mootori õliga.
Põhiõli tüüp ei ole ainus kvaliteedi ega sobivuse kriteerium. Mineraal-, poolsünteetiline ja sünteetiline õli võivad olla õige valik, kui need vastavad mootorratta tootja viskoossuse, standardite ja muudele nõuetele.
Tavalises maanteeliikluses võib sobida mitu varianti. Sport- või maastikusõit toob kaasa suurema termilise ja mehaanilise koormuse, kuid isegi sel juhul ei ole soovitatav muuta õli viskoossust või tüüpi ilma lubatud spetsifikatsioonide kontrollimiseta.
Üksikasjalik selgitus märgistuste 10W-40 ja 10W-50, standardite API ja JASO, mineraal- ja sünteetilise õli erinevuste ning õige täitekoguse kohta leiate artiklist „Kuidas valida mootorratta mootoriõli: viskoossus, standardid ja kogus“.
Regulaarse õlivahetuse korral kontrollige ka mootorrattale sobivat õlifiltrit, õliväljalaske kruvi tihendit ja õlikogust. Tootja võib märkida erinevaid mahte õlivahetuse puhul ilma filtrita, filtriga ja täiesti tühja süsteemi täitmisel.
Ärge täitke mootorit automaatselt kogu tehnilise mahuga. Lisage õli vastavalt hooldusjuhendile ja kontrollige õlitaset konkreetse mootorratta jaoks ettenähtud viisil.
Kasutage õli, mille viskoossus, standardid ja kasutusotstarve vastavad mootorratta tootja poolt esitatud nõuetele. Abiks võib olla mudelipõhine filter, kuid võrrelge lõplikke parameetreid alati konkreetse mudeli kasutusjuhendiga.
Mitte tingimata. Tegemist on erinevate viskoossusklassidega. Õige on see õli, mida mootorratta tootja nõuab või lubab antud kasutamis- ja temperatuuritingimustes.
Ainult siis, kui see vastab kõigile mootorratta tootja nõuetele. Sama viskoossusest ei piisa, eriti kui mootor kasutab ühist õlireservuaari käigukasti ja märg siduriga.
Valige mootorratta mark, mootori töömaht, mudel ja tootmisaasta ning vaadake oma masinale sobivaid õlisid.
Autor: Jana Prnková
Leitud 116 toodet
