mootorratta katted Shima, Dobrá, XL

Mootorratta katted kaitsevad teie masinat vihma, UV-kiirguse, tolmu ja ka tavalise parkimise käigus tekkivate väikeste kriimustuste eest. Tänu neile säilitab mootorratas kauem ilusa värvi, polsterduse ja väikeste metallosade tõrgeteta toimimise. Olgu tegemist parkimisega maja ees, ühises garaažis või lihtsalt vajadusega ratast nädalalõpu väljasõidu ajaks katta, on mootorratta kaitsekate lihtne ja taskukohane abivahend.

Meie e-poes pakume laia valikut katteid erinevatele mootorrataste ja skuutrite tüüpidele – alates kergetest siseruumikattetest kuni vastupidavate veekindlate kateteni, mis sobivad aastaringseks väljas seisimiseks. Selles artiklis selgitame teile samm-sammult,millal mootorratta katted end ära tasuvad, kuidas valida õige suurus ja materjal, millele pöörata tähelepanu pikaajalise parkimise korral ning kuidas vältida vigu, millega me MotoZemis kõige sagedamini kokku puutume.

 

Mootorratta katted: millal need tasuvad end ära ja mida need lahendavad

Mootorratta katted lahendavad rohkem kui lihtsalt „et mootorratas ei saaks märjaks”. Kvaliteetnemootorratta kaitsekatekaitseb vihma, UV-kiirguse, tolmu, õietolmu, linnusõnniku, puude vaigu ja möödujate tekitatud väikeste kriimustuste eest. Samal ajal vähendab see metallosade korrosiooni ohtu ning plastosade ja istme pleekimist, mis kannatavad eriti otsese päikesevalguse käes.

Erinevus on ka lühiajalise „hetkeks katmise“ ja igapäevase kaitse vahel. Aeg-ajalt katmiseks väljasõidu ajal piisab kergemastmootorratta tolmukattest, mis on kiiresti kokku pakitav ja võtab pagasis minimaalselt ruumi. Aastaringse seisimise puhul, kuimootorratasseisab maja ees või ühises garaažis, soovitame juba tugevamaidmootorratta katteid, mis on ilmastikukindlamad ja paremini kinnitatavad.

MotoZemis soovitame julgelt omada kahte tüüpi katet: üht õrna ja kerget garaaži jaoks ning üht vastupidavat väliskatet väljas parkimiseks. Tänu laiale valikule sellistele brändidele nagu MotoZem, Oxford, RSA, Rebelhorn või Shima saate hõlpsasti valida mootorratta kaitsekatte just vastavalt sellele, kus ja kui tihti te mootorratast parkite.

Kui tegeletemootorratta üldisegaraažis hoidmisega, tasub katet kombineerida teiste lisadega – alates kinnitussüsteemidest ja alustest kuni pinna hooldusvahenditeni. Nii loote mootorrattale turvalise ja mugava „asukoha“ igaks päevaks.

 

Mootorratta väliskatted vs. sisekatted: erinevused praktikas

Välistingimustes kasutatav mootorratta katepeab vastu pidama vihmale, lumele, UV-kiirgusele ja tuulele. Oluline on materjali suurem vastupidavus, veekindlus, tugevad õmblused ja usaldusväärne kinnitus, et kate tuulepuhangute korral ei lehviks ega kriimustaks lakki. Tüüpilineveekindel mootorratta kateon välispinnalt tugevam ja sageli on sellel tugevdatud kohad peeglite või juhtraua piirkonnas.

Seevastusiseruumis kasutatava mootorratta katte puhulon olulised pehmus, hingavus ja kerge kaal. Garaažis või töökojas ei ole vaja suurt veekindlust, vaid kaitset tolmu ja kriimustuste eest. Siseruumides kasutatavad katted on tavaliselt elastsemad, järgivad paremini mootorratta kuju ja on lakile ja plastosadele väga sõbralikud.

• Väliskatted: suurem grammkaal, veekindlus, UV-stabiilsus, kindel kinnitus.

• Sisekatted: hingavus, pehme sisepind, lihtne käsitsemine ja ladustamine.

• Ebaõige kasutamine (siseruumikate väljas või hingamatu kate garaažis) võib põhjustada katte kiiret kulumist ja niiskuse kondenseerumist mootorrattal.

MotoZemis leiate iga toote juurest teabe selle kohta, kas tegemist on välistingimustes kasutatava või siseruumides kasutatava kattega. Me nõustame teid hea meelega, kas teie jaoks on sobivammootorratta välistingimustes kasutatav katevõisiseruumides kasutatav kate, et vältida tarbetuid kompromisse.

 

 

Kuidas ära tunda, et kate on mõeldud väljas parkimiseks

Välistingimustes kasutamiseks mõeldud kate on mitme iseloomuliku tunnusega, mida tunnete ära juba esmapilgul. Materjal on tavaliselt tugevam ja suurema grammkaaluga, pind on vee- ja UV-kiirguse eest kaitstud ning õmblused on liimitud või täiendavalt õmmeldud. Oluline on kausaldusväärne pingutus süsteem katteriide alumises osas, aasad lukustamiseks ja sageli ka ristrihmad mootorratta all, et katteriie tuules ei lehviks.

Alumises osas märkate kõrgem „ääre“, mis takistab mustuse ja niiskuse sissepääsu maapinnalt ning aitab samal ajal katelil paremini kuju hoida. Tuleb siiski arvestada, etsuurem vastupidavus tähendab veidi halvemat kokkupakkimisvõimet ja suuremat kaalu. Valiku tegemisel veebilehel motozem.sk eristame alati, kas tegemist on sise- või välistingimustes kasutatava mudeliga, et te teaksite täpselt, mida katelt oodata.

 

Mootorratta katte materjalid ja konstruktsioon: mis tegelikult otsustab

Katte puhul ei ole otsustavaks ainult värv ja hind. Oluline onvälise veekindla kihi ja sisemise kaitsva voodri kombinatsioon. Välimine pind kaitseb vihma ja UV-kiirguse eest, samas kui sisemine pehme kiht hoiab ära lakkide ja pleksiklaasi kriimustumise. Tänu sellele võib mootorratast katta ka pikemaks ajaks, ilma et see mõjutaks selle välimust või tehnilist seisukorda.

Väga oluline on kakate hingavus. Täiesti hingamatu materjal ei lase küll vett väljast sisse, kuid võib tekitada kate all „kasvuhooneefekti“ – mootorrattalt ja aluselt pärit niiskusel pole kuhugi pääseda, see kondenseerub ja loob ideaalse keskkonna rooste ja hallituse tekkeks. Seetõttu on soovitatav otsidamootorratta jaoks hingavat kattekilet, mis ühendab endas vihmakaitse ja liigse niiskuse ärajuhtimise võimaluse.

 

 

Veebipoes tasub valiku tegemisel alati hoolikalt läbi lugeda materjali kirjeldust, õmbluste tüüpi, äärte ja tugevdatud kohtade kirjeldust. Mitmekihilise konstruktsiooniga ja pehme sisepinnaga mudelid on ideaalne valik sõitjatele, kes hoolivad oma mootorratta värvi seisukorrast ning pesevad ja poleerivad seda sageli.

 

Õmblused, servad ja tugevdused: detailid, mis pikendavad kasutusiga

Mootorratta kate rebeneb kõige sagedamini suurema koormuse all olevates kohtades – peeglite, juhtraua, teravate servade, pagasikinnituste ja jalatoe ümbruses. Kui kate ei ole nendes piirkondades tugevdatud, toovad tuul ja sagedane käsitsemine kiiresti esile selle nõrgad kohad. Seetõttu soovitame otsida mudeleid, millel ontugevdatud servad ja tugevdus kriitilistes kohtades.

Oluline on ka kvaliteetne ääris alumises osas, mis võimaldab katte turvaliselt rataste ja väljalasketoru ümber tõmmata. Kogemusest teame, et katted, millel on tugevdatud õmblused ja alumises osas tugev kumm või nöör, peavad palju kauem vastu. Investeering kvaliteetsesse õmbluste ja servade töötlusse tasub end seega ära kogu katte pikema kasutusaja näol.

 

Kattekatte suurused: kuidas valida õige suurus

Mootorratta kattekileõigesuuruson sama oluline kui materjali tüüp. Mootorratta mõõtmisel keskenduge sõiduki pikkusele, laiusele juhtraua ja peeglite vahel ning kogukõrgusele, sealhulgas tuuleklaas ja võimalikud pagasikastid. Võrrelge neid mõõte tootja tabeliga, et teada saada, kas teile sobib suurus S, M, L, XL või 2XL.

Liiga pingul kate pingutab õmblusi, raskendab käsitsemist ja tuule korral võib materjal tundlikke kohti liigselt tõmmata. Seevastu liiga suur kate lehvib tuules, põrkab vastu lakki ja võib toimida nagu „langevari“. Ideaalne on, kui kate katab mugavalt kogu mootorratta koos ratastega ja seda saab ikkagi alumisest osast ohutult kokku tõmmata. Soovitame kontrollida mõõtmeid ja mootorratta tüüpi – reisienduro, skuter või chopper käituvad erinevalt.

 

Meie valikust leiate iga mudeli puhul selge ülevaate suurustest, nii et isegi ilma mootorratta täpse mudelinimetuseta on võimalik valida õige mõõtude kombinatsioon. Kui te pole kindel, annavad meie spetsialistid teile meeleldi nõu mootorratta tegelike mõõtude põhjal.

 

Mootorratta kate pagasikastidega ja kõrge tuuleklaasiga mootorratastele

Mootorrattad, millel on ülemised või külgmised pagasikastid ja kõrge tuuleklaas, vajavad katet, millel on nii taga- kui ka eesosas suurem varu. Valimisel jälgige, kas kate on märgistatud mudelina „Topcase“ või on sellel kohvrite piirkonnas spetsiaalselt laiendatud lõige. Tänu sellele katab kate mugavalt kogu mootorratta, ei veni kohvrite üle ega jää alumises osas lühikeseks.

Soovitame keskenduda kattedele, millel onvaru „õlgades“ ja kvaliteetne alumine kinnitus. Selline kate peab vastu ka tugevamale tuulele, ilma et see ratastelt lahti tuleks. Meie veebipoes leiate spetsiaalsed lõiked nii reisiendurodele kui ka pagasikastiga linnaskuteritele, nii et saate valida just oma mootorrattale sobiva lahenduse.

 

Kaitse vihma, tuule ja UV-kiirguse eest: millised omadused peab olema hea mootorratta kate

Heavihmakindel mootorratta kate peabühendama mitmeid omadusi. Aluseks on veekindlus – kvaliteetsed PU-kattega materjalid ja liimitud õmblused ei lase vett läbi isegi tugeva paduvihma korral. Samavõrd oluline onUV-stabiilsus, mis kaitseb mitte ainult katet, vaid ka lakki, plastdetaile ja istet järkjärgulise pleekimise ja hapraks muutumise eest.

Teine oluline näitaja on tuulekindlus. Tuul koormab kate pidevalt, lehvimine kulutab lakki ning halva kinnituse korral võib tuul kate täielikult ära puhuda. Seetõttu peaks kvaliteetselmootorratta tuulekaitsekattelolema tugev kinnitus alumises osas või ristrihmad mootorratta all. Valiku tegemisel võtame alati arvesse, kas mootorratas seisab avatud alal või kaitstud hoovis.

• Veekindlus:veekindel materjal + liimitud või hästi õmmeldud õmblused.

• UV-kaitse:päikesekindlus katteriide, lakk, plastosade ja istme jaoks.

• Tuulekindlus:tugev kinnitus, rihmad, alumise ääre pingutamine.

• Mehaaniline vastupidavus:et kate taluks käsitsemist ja ka tugevamat tuult.

 

Kokkutõmbamine, rihmad ja alumine serv: et kate püsiks paigal

Katte alumine kinnitus määrab, kas katte jääb mootorrattale lihtsalt „peale panduks” või hoiab tõepoolestkindlalt kinni. Aluseks võib olla servas olev kumm, mis tõmbab katte rehvide poole ja vähendab tuule poolt üles tõusmise ohtu. Veel tõhusam on lisada pingutusnöör või rihmad, mis kulgevad mootorratta alt läbi.

Erinevus on ka süsteemis endas: servas olev kumm on kiire ja mugav, samas kui mootorratta all olev ristrihm pakub tugeva tuule korral suurimat kindlust. Katte pingutamisel kehtib põhimõte –katet ei tohi liiga pingule tõmmata, et õmblused ei rebeneks, kuid samal ajal ei tohiks tuul selle alla pingutusteta pääseda. Oleme klientidelt saanud palju kogemusi selle kohta, millised lahendused toimivad erinevate parkimisviiside puhul kõige paremini.

 

Õhuhapnik ja niiskus: kuidas vältida kondensatsiooni kattekile all

Niiskus on vaikusest vaenlane, mis koguneb kattekile alla märkamatult. Kondensatsioon tekib peamiselt temperatuurierinevuste korral – kui mootorratas on sõidu järel veel soe, seisab külmal maapinnal ja on kaetud õhukindla kattekilega. Vesi kondenseerub seejärel kattekile siseküljele ja voolab järk-järgult lakile ja metallosadele. Seetõttu soovitame validamootorratta jaoks hingava kattekile, millel on ventilatsiooniavad.

Pikaajalise kondensatsiooni tagajärgi teame praktikas väga hästi: tekivad inetud laigud, halb lõhn, rooste kruvidel, korrosioon pidurikomponentidel ja elektroonikaprobleemid pika seisaku korral. Õigesti valitudmootorratta kate garaaži võivälistingimustesse peab leidma kompromissi veekindluse ja hingavuse vahel. 

 

Praktilised harjumused, mis aitavad (isegi ilma katte vahetamiseta)

Isegi kui teil on kate, mis ei ole ideaalne, aitavad õiged harjumused palju kaasa. Lihtsaim reegel on:ärge katke täiesti märga mootorratast. Kui jõuate koju vihmas, laske masinal paar minutit „hingata“ ja kuivada, alles siis katke see kinni. Nii vähendate niiskuse kogust, mis jääb kate alla kinni.

Aeg-ajalt võtke kate maha ja laske mootorrattal „hingata“ – eriti talvel või pikema seisaku ajal. Samal ajal kontrollige ka katet, et selle siseküljel ei tekiks niiskuslaike. MotoZemis meenutame hea meelega, ethead harjumused on sama olulised kui õige toode, ning klientidega konsulteerides arutame tavaliselt ka neid üksikasju.

 

Turvalisus: lukuga mootorratta kate ja manipuleerimiskaitse

Mootorratta kate iseenesest ei ole turvaelement, kuid see mängib olulist rolli passiivses kaitses. Kattega mootorratas on vähem silmatorkav, ei tõmba nii palju tähelepanu ning esmapilgul ei ole selge, millise mudeliga on tegemist. Kvaliteetnelukuga mootorratta katetakistabsamal ajalkiiret manipuleerimist – mootorratast ei saa ühe tõmbega paljastada.

Eelkõige on kasulikud alumises osas asuvad aasad, mille kaudu saab läbi tõmmata keti- või ketaslukku. Sellistaasadega mootorratta katetsaab kinnitada fikseeritud elemendi (piire, posti) külge, mis raskendab märkimisväärselt mootorratta vargust või varastamist. Soovitame kombineerida katet kvaliteetse turvasüsteemiga – meie valikust leiate ka spetsiaalseid lukke ja muid passiivse kaitse elemente, mis moodustavadmootorratta jaokstõhusavarguskaitselaiemas mõttes.

 

Mootorratta kate talvel ja hooajavälisel ajal: muretu pikaajaline parkimine

Talvine seisimine toob kaasa nii kattedele kui ka mootorratastele spetsiifilisi väljakutseid. Ümbruskonnas kasutatakse teede soolamist, mille tulemusel võib sool asfaldilt ja lumelt sattuda mootorratta alumistele osadele ja katte alla. Sellele lisanduvad pikk liikumatu seis, temperatuurikõikumised ja suurem kondensatsiooni oht.Talvine mootorratta katepeaks vastu pidama ka lumele, tugevale tuulele ning vee korduvale jäätumisele ja sulamisele.

Kui mootorratas seisab kogu talve väljas, soovitame vastupidavatmootorratta kattekilpi aastaringseks hoiustamiseks, millel on tugevad õmblused, suurem materjali paksus ja usaldusväärne kinnitus. Garaažis hoidmisel on aga hea panustada hingavusele ja pehmele sisepinnale, mis kaitseb lakki tolmu ja juhuslike puudutuste eest. Valiku tegemisel arvestame alati sellega, kastalvekattekasutatakse väljas või sees – vastavalt sellele soovitame konkreetseid mudeleid ja kombinatsioone teiste lisatarvikutega.

Pikaajalise talvehoiustamise korral on soovitatav mootorratast mitte ainult katta, vaid ka õigesti toetada ja koormust vähendada. Seetõttu sobivad katteriidega suurepäraselt kokku kamootorratta alused ja tõstukid, mis aitavad kaitsta rehve ja tagada sõiduki stabiilsust.

 

Kuidas katet mootorrattale õigesti paigaldada, et see ei kahjustaks lakki

Katte õige paigaldamine on lihtne, kuid tasub järgida mõningaid reegleid. Ideaalne on alustada mootorratta esi- või tagaküljest, katta katte ühtlaselt peeglite ja juhtraua üle ning alles seejärel pingutada alumine osa kinni. Nii vähendate riski, et katte sisekülg hõõrub teravate servade või lisaseadmete vastu.

Katte paigaldamisel pöörake tähelepanu riskikohtadele – kinnituste teravatele servadele, pagasikastidele, lisaklaasidele, kukkumisraamidele või tugijalale. Kui kattel on pehme vooder, on see suur pluss, kuid ikkagi on hea vältida järsku „tõmbamist“ ja kiiret tõmbamist üle eenduvate osade. MotoZemis näeme sageli, et kui kate paigaldatakse kannatlikumalt, peavad nii materjal kui ka õmblused märkimisväärselt kauem vastu ja mootorratas jääb kriimustusteta.

Kui teile on oluline eelkõige värvi seisukord, valigemootorratta katted, millel on pehme vooder ja mille siseküljel on õrn materjal. See vähendab mikrokratsete tekkimise ohtu isegi sagedase käsitsemise korral – see on eriti oluline mootorrataste puhul, mida me tihti garaažist välja toome ja igapäevase kasutamise käigus katame.

 

Kuum mootor ja väljalasketoru: mida tuleb silmas pidada

Mootorratta katet ei tohi kunagi asetada kuumale väljalasketorule ega mootorile. Tavalised materjalid ei talu kõrgeid temperatuure – neid ähvardab sulamine, deformatsioon ja äärmuslikel juhtudel ka väljalasketorule või lakitud osadele kleepumine. See kehtib ka kattedele, mida reklaamitakse vastupidavamateks – nende kuumakaitse piirdub tavaliselt lühiajalise kuumenemisega, mitte aga pärast kiiret sõitu kuumaks läinud väljalasketoruga.

Soovitame lasta mootorrattal alati vähemalt paar minutit jahtuda, ideaalis seni, kuni saate väljalasketoru probleemideta käega puudutada. Alles siis katke masin kinni. Lehelt leiate ka mudeleid, mis on kriitilistes kohtades kuumakindlad, kuid isegi nende puhul soovitame pigem kasutada tervet mõistust – kate peab kauem vastu ja väljalasketorule ei jää soovimatuid jälgi.

 

Hooldus ja puhastamine: et mootorratta kate kestaks võimalikult kaua

Mootorratta kate on küll tööriist, kuid veidi hoolt kandes peab see vastu mitu hooaega. Puhastamiseks kasutage leiget vett ja pehmet käsna või tekstiili ja sünteetiliste materjalide jaoks mõeldud õrnu puhastusvahendeid. Agressiivsed kemikaalid võivad kahjustada impregneeringut ja lühendada oluliselt katte eluiga.

Enne kokku pakkimist laske katteriidel alati põhjalikult kuivada, et see pakendis ei hakkaks hallitama ega haisema. Hoidke seda kuivas kohas kaasasolevas kotis või pakendis. Kontrollige aeg-ajalt õmblusi, rihmu ja aasu – kui need hakkavad rebenema, on parem probleem lahendada enne, kui kate esimese tugevama tuulepuhangu korral katki rebib. 

Kui kasutate katet pärast mootorratta pesemist, on hea omada kvaliteetsetmootorratta pesuvahendit, mis ei jäta rasvast kihti ega kahjusta katte materjali. Nii kaitstate mitte ainult mootorratast, vaid ka katet ennast.

 

Kõige sagedasemad vead mootorratta katte valimisel ja kuidas neid vältida

Iga päev tegeleme olukordadega, kus sõitjad tulevad kattega, mis lihtsalt ei sobi. Kõige sagedamini on tegemistvale suurusega– liiga väike kate ei kata rattaid ega mootorratta alaosa, liiga suur aga lehvib tuules, puudutab maad ja määrdub kiiresti. Teine viga on sisekatte kasutamine väljas, kus UV-kiirgus, vihm ja tuul selle hävitavad, või vastupidi – täiesti õhukindel kate garaažis, mis põhjustab kondensatsiooni ja roostetamist.

Sageli juhtub ka, et kliendid valivad esmapilgul „odavaima“ katte, mis sobib vaid ühe kasutusolukorra jaoks – näiteks aeg-ajalt katmiseks. Hiljem hakkavad nad seda kasutama aastaringseks väljas seisuks ja on pettunud selle kiires kulumises. Seetõttu soovitame alati validakatte vastavalt tegelikule kasutusolukorrale: igapäevane parkimine maja ees, talvine hoiustamine garaažis, väljasõitude ja koduse parkimise kombinatsioon jms.

• Katte vale suurus võrreldes mootorratta mõõtmetega.

• Ebaõige kasutamine (siseruum vs. välistingimused).

• Hingavuse ja ventilatsiooniavade tähelepanuta jätmine.

• Nõrk kinnitus – puuduvad rihmad, kate on lihtsalt vabalt üle visatud.

Seetõttu aitamemootorratta parima kattevalimisel aktiivselt kaasa – nii kaupluses kui ka e-poes. Küsime, kus mootorratas seisab, kas sellel on pagasikast, kõrge tuuleklaas ja kui tihti sellega sõidate. Selle põhjal soovitame konkreetse lahenduse, mis tugineb nii meie klientide tegelikele kogemustele kui ka meie enda sõidukogemusele. Tänu sellele tulevad paljud meie juurde tagasi, öeldes, et kate toimib täpselt ootuste kohaselt, ja soovitavad seda hea meelega edasi.

Kui teil on garaažis ka ATV, tasub vaadata ka spetsiaalseidneliratturite katteid, mis arvestavad sõiduki täiesti teistsugust kuju. Mootorratta veoks haagisel tulevad kasuksmootorratta sissesõidurambid ja kinnitussüsteemid, mis tagavad sõiduki turvalise kinnituse sõidu ajal.

 

Korduma kippuvad küsimused mootorratta katete kohta

Milline on õige mootorratta katte suurus?

Õige suuruse leiate oma mootorratta üldmõõtude järgi, sealhulgas peeglid ja võimalikud pagasikastid. Pakume selgeid suurustabeleid sellistelt brändidelt nagu RSA, Oxford või meie enda MotoZem. Enamasti valite kategooriatest S kuni XXL. Kui kahtlete, valige pigem ühe numbri võrra suurem kate, et katta ka rattad. Liiga väike kate ei kaitse mootorratta alumisi osi mustuse eest.

 

Kas mootorratta kate on veekindel?

Enamik meie valikus olevaid mudeleid on veekindlalt töödeldud ja liimitud õmblustega. Kvaliteetne kate hoiab teie mootorratta kuivana isegi tugeva vihma ajal. Materjalid nagu PU-kattega polüester ei lase niiskust värvile läbi. Samal ajal tuleks aga jälgida, et katel oleks varustatud ventilatsiooniavade ja -aukudega. Need takistavad vee kondenseerumist ja korrosiooni tekkimist katte all.

 

Kas katet võib panna kuumale väljalasketorule?

Tavalisi katteid ei tohiks panna kuumale mootorile ega väljalasketorule, sest need võivad sulada. Müüme ka spetsiaalseid mudeleid, millel on kriitilistes kohtades kuumuskindlus. Nendel kattedel on siseküljele õmmeldud materjal, mis talub kõrgeid temperatuure. Soovitame alati oodata vähemalt paar minutit, kuni mootorratas on veidi jahtunud. Nii väldite nii katte kui ka väljalasketoru kahjustumist.

 

Kuidas valida kate mootorrattale, millel on pagasikast?

Kui kasutate ülemist või külgmist pagasikasti, otsige mudeleid, mis on märgistatud sõnaga „Topcase”, või laiendatud lõikega versioone. Nendel kattedel on tagaküljel lisaruum, mis mahutab pagasikasti mugavalt ära. Klassikaline kate ei ulatuks pagasikasti kaudu maani. Meie veebipoes leiate spetsiaalsed lõiked nii reisiendurode kui ka linnaskuterite jaoks. Õige lõige tagab, et tuul katet alla ei puhu.

 

Milline on parim mootorratta kate garaaži jaoks?

Siseruumides kasutamiseks soovitame hingavaid sisekatteid, mis kaitsevad eelkõige tolmu ja kriimustuste eest. Need katted on tavaliselt valmistatud pehmetest elastsetest materjalidest. Need ei vaja kõrget veesammast, vaid keskenduvad õhuringlusele. MotoZemist leiate stiilseid garaažikatteid, mis järgivad täiuslikult mootorratta jooni. Pehme sisemine vooder kaitseb lisaks õrnalt teie mootorratta lakki.

 

Kas kate kaitseb mootorratast varguse eest?

Kate toimib eelkõige visuaalse tõkkena, mis ei meelita vargaid. Paljudel meie mudelitel on alumises osas lukuaugud. Nende aukude kaudu saate lihtsalt tõmmata läbi keti- või ketaslukku koos mootorrattaga. Nii ei saa varas katet lihtsalt ära tõmmata. Kvaliteetne kate suurendab seega märkimisväärselt teie mootorratta turvalisust tänaval.

 

Milline kate sobib väljas parkimiseks?

Aastaringseks väljas parkimiseks valige vastupidavad katted, mis kaitsevad UV-kiirguse eest. Päike võib ilma kaitseta kahjustada plastosade ja istmete värvi. Meie väliskatted on tugevate õmblustega ja pingutusnööridega, mis peavad vastu ka tuulele. Valige suure tihedusega materjale, mis ei lase läbi lund ega tugevat vihma. Hea välistingimustes kasutatav kate pikendab mootorratta kõikide osade eluiga.

 

Kuidas mootorratta katet puhastada?

Puhastage kate ideaalis käsitsi leige vee ja pehme käsnaga. Vältige agressiivseid kemikaale, mis võivad hävitada impregneeritud kihi. Ärge pange katet kunagi pesumasinasse ega kuivatusseadmesse. Pärast pesemist laske kattel laiali laotatuna vabalt kuivada. Regulaarne hooldus tagab, et materjal jääb elastsena ja täielikult toimivaks paljude hooaegade jooksul.

 

Kas on olemas universaalne mootorratta kate?

Paljud tootjad pakuvad universaalseid mudeleid, mis sobivad enamikule tavalistele mootorratastele. Neid jagatakse siiski vähemalt mootorratta tüübi järgi, näiteks naked-mootorratastele, chopperitele või skuutritele. MotoZemis aitame teil valida mudeli, mis sobib teie mootorrattale kõige paremini. Universaalsus seisneb elastsetes servades, mis kohanduvad rataste laiusega. Sellest hoolimata soovitame kontrollida mootorratta pikkust sentimeetrites.

 

Miks tekib kate all niiskus?

Niiskus tekib katte all oleva maa ja õhu vaheliste temperatuurierinevuste tõttu. Kui kattel puuduvad ventilatsiooniavad, kondenseerub vesi katte siseküljele. Meie kvaliteetsetel Oxford- või RSA-katetel on need avad strateegiliselt paigutatud. Need võimaldavad veeaurul väljuda, samas kui vihm sisse ei pääse. Õige ventilatsioon on võtmetähtsusega, et vältida rooste ja hallituse tekkimist istmel.

 

Kuidas kinnitada kate tugeva tuule vastu?

Kvaliteetsel kattekilel peab alumises osas olema pingutuskummi ja reguleeritav rihm klambriga. See rihm tuleb tõmmata mootori alt läbi ja klõpsata teisel pool kinni. Nii hoiate ära, et tuul katet alla puhub ja ära viib. Meie valikust leiate mudeleid, mis püsivad paigal isegi tormituules. Kindel kinnitus takistab samal ajal materjali hõõrdumist mootorratta lakiga.

 

Milline kate sobib kõige paremini skuterile?

Rolleritele pakume spetsiaalseid lõikeid, mis arvestavad kõrge tuuleklaasi ja tagakohvriga. Need katted on kompaktsemad ja neid on lihtne istme alla kokku pakkida. Materjal on piisavalt kerge igapäevaseks kasutamiseks linnas. Need kaitsevad tolmu, linnusõnniku ja ootamatu vihma eest. Valige meilt just teie mootori töömahtule sobiv versioon, alates 50 cm³-st kuni suurte maksiskuteriteni.

 

Kust osta kvaliteetset mootorratta katet?

Kõige laiem valik katteid leiate just meilt. Kaup on meil laos olemas ja toimetame selle kohale väga kiiresti. Võite külastada ka meie müügipunkte, kus saate materjali käega katsuda ja nõu küsida personalilt. Pakume usaldusväärseid kaubamärke, mida on testinud mootorratturid üle kogu maailma. Lisaks kattedele leiate meilt ka muid mootorratta hooldus- ja kaitsetarvikuid.

 

Milline kattekangas on kõige vastupidavam?

Kõige vastupidavamaks peame kahekordsete õmblustega Heavy Duty polüesterist katteid. See materjal talub nii mehaanilist rebenemist kui ka äärmuslikke ilmastikutingimusi. Sisemine pool peaks olema pehme, et see ei kriimustaks pleksikilpi. Meie e-poes pakutavad kvaliteetsed premium-seeriad kasutavad mitmekihilist tehnoloogiat. Selline investeering tasub end ära täiuslikult säilinud mootorratta näol.

 

Kas ma võin kasutada katet mootorratta transportimiseks haagisel?

Tavalised parkimiskatted ei ole mõeldud transportimiseks avatud haagisel. Suurtel kiirustel tekib tohutu tuulekoormus, mis võib katte katki rebida või mootorratast kahjustada. Transpordiks kasutatakse spetsiaalseid transpordikatteid, mis on aerodünaamilised ja kindlalt kinnitatud. Kui soovite mootorratast transpordi ajal kaitsta, soovitame konsulteerida meie spetsialistidega. Tavaline kate toimiks kiirteel nagu langevari.

 

Kuidas vältida katte pleekimist päikese käes?

Otsige mudeleid, millel on märge „UV-filter” või „päikesekiirguse vastupidavus”. Odavad materjalid, millel seda töötlust pole, kõvenevad päikese käes kiiresti ja lagunevad. Meie katted säilitavad oma tugevuse ja värvi isegi pärast pikka otsese päikesevalguse käes viibimist. UV-kaitse kaitseb mitte ainult katet, vaid ka teie mootorratta kummitihendeid ja rehve. Investeering UV-stabiilsesse materjali tasub end pikas perspektiivis ära.

 

Mida teha, kui kate on liiga suur?

Kui ostate liiga suure katte, võib ülemäärane materjal maapinnalt mustust ja niiskust koguda. Sellisel juhul kasutage pakendiga kaasas olevaid pingutusrihmu ja kummipaelu. Parema sobivuse saavutamiseks võite kasutada ka väliseid pingutusnööre. Pakume teile probleemivaba vahetust õige suurusega katte vastu. Võtke meiega ühendust ja valime koos välja mõõtmed, mis sobivad nagu valatud.

 

Kas parem on must või hõbedane kate?

Hõbedased katted peegeldavad päikesekiiri paremini ja takistavad mootorratta ülekuumenemist. Mustad katted on omakorda diskreetsemad ja tõmbavad pimedates tänavates vähem tähelepanu. Paljud meie valikus olevad kaasaegsed katted ühendavad mitut värvi, et tagada maksimaalne nähtavus ja esteetilisus. Valik sõltub peamiselt sellest, kas parkite varjus või otsese päikese käes. Mõlemad tüübid pakuvad võrdset kaitset vihma eest.

 

Kas katte pakend sisaldab ka kandekotti?

Enamik RSA, Oxford või Revit kaubamärkide katteid tarnitakse praktilises kotis. See kott hõlbustab katte hoiustamist, kui seda parasjagu ei kasuta. Kokkupakitud kujul võtab see pagasiruumis või istme all minimaalselt ruumi. Kott kaitseb puhast katet hoiuruumis leiduvate õlijääkide põhjustatud määrdumise eest.

 

Kas kate sobib nii mootorrattale kui ka ATV-le?

Neljaratturite jaoks soovitame osta spetsiaalseid ATV-katteid, millel on täiesti teistsugune lõige. Klassikaline mootorratta kate on liiga kitsas ega kataks neljaratturi rattaid. Kattekatte kategoorias leiate ka neliratturitele pühendatud sektsiooni. Need katted arvestavad maastikusõidukite laiusega ja kõrgusega. Õige tüüpi kate tagab kogu sõiduki, sealhulgas juhtimisseadmete kaitse.

 

Autor: Jana Prnková