Kas teil on selja taga hooaeg, mille jooksul olete läbinud lugematuid kilomeetreid ning kogunud hulgaliselt mälestusi, elamusi ja seiklusi? Kas nautisite hooaega täielikult ja sõitsite läbi nii planeeritud kui ka planeerimata marsruudid? Seetõttu väärib teie kaunis kaherattaline kindlasti vajalikku hoolt, mida pakub täiuslik talvitamine.
Õigel talvitamisel on oma reeglid, millega tutvustame teid nüüd hea meelega. Meile on oluline, et teie mootorratas oleks parimas seisukorras ja tooks teile järgmisel hooajal ainult rõõmu ja täiuslikku sõidurõõmu. Tutvustame teile üksikuid samme, mida peaksite järgima, et mitte alahinnata oma mootorratta talveuneks panemist.
Pesemine ja konserveerimine
Esimene samm on mootorratta hoolikas pesemine veega ja puhastusvahenditega ning põhjalik kuivatamine. Seejärel tuleks määrida kõik liikuvad osad, alustades kettidest. Soovitame kettidele pöörata erilist tähelepanu. Eelkõige tuleb need põhjalikult määrdeainest puhastada ja kuivatada, et vältida kinni jooksmist või korrosiooni.
Pöörake piisavat tähelepanu ka laagritele, bowden-kaablitele ja hoobadele. Silikoonõliga hooldamine tuleb neile kindlasti kasuks. Kui teie mootorratast kaunistavad kroomitud osad, soovitame neid hooldada spetsiaalselt selleks mõeldud sobiva vahendiga. Nii säilitate pika aja jooksul kõrge läike ja veatu pinna.
Hooldage lakki kvaliteetse poleerimisvahendiga ja ärge unustage konserveerida ka nahast osi – istet, kotte, rulle. Kui on oht, et mootorratta läheduses võivad esineda närilised, eemaldage nahast osad ja hoidke neid järgmiseks hooajaks turvalisemas kohas.
Üks mootorratta kõige tundlikumaid ja hoolduse ning käitlemise osas kõige nõudlikumaid osi on aku. Kõige sobivam keskkond akude hoidmiseks on kuiv ruum, kus temperatuur püsib umbes 10 °C juures. Kui teie garaažis on sellised tingimused, võib aku mootorrattale jätta, piisab vaid selle lahtiühendamisest. Kui garaažis on külm, tuleks aku mootorrattalt eemaldada ja hoiustada sobivamas kohas.
Elektrolüütiga akude puhul ärge unustage elektrolüüti kontrollida ja juurde lisada. Hooldusvabade, nt geelakude puhul tagage nende aeg-ajalt tühjenemine ja seejärel laadimine või ühendage need impulssvooluallikaga. Kasutage ainult teie aku tüübile mõeldud laadijaid. Sobimatu laadijaga võite aku rikkuda!
Parim viis rehvide hoiustamiseks on vältida nende kokkupuudet maapinnaga. Selle lahenduse tagab keskne tugijalg või esimesi ja tagumisi tugijalgu kombineerides, mille puhul tõstetakse kogu mootorratas maapinnast kõrgemale (kergendatakse) ja rehvid ei puutu põrandaga kokku.
Mootorratta tugijalale paigutamiseks on mitmeid võimalusi – alates rataste telgede aluspadjadest, keskmise tugijala kasutamisest kuni tugijalgadeni, mis paigaldatakse roolikaela sisse. Tugijalad võimaldavad ka mootorratta mugavat hooldamist hooajal. Tänu nendele abivahenditele ei pea te enam mootorratast rataste pööramiseks nihutama.
Talvel jääb teie mootorratas pikemaks ajaks järelevalveta, seetõttu soovitame seda sobivalt turvata ahela, ketaslukuga jms abil. Ka tõhus alarm võib mõningaid vargaid eemale peletada.
Ärge unustage õli seisukorda kontrollida. Kui õli vahetamine on vajalik, tehke seda enne talve saabumist. Happesuse suurenemine koos peente mustuseosakeste ladestumisega ei mõju mootorile pikema seisaku ajal sugugi hästi. Tankige kütusepaak enne talve algust ääreni täis, soovitavalt oktaanarvuga 100 bensiiniga. Nii väldite õhuniiskuse kondenseerumist kütusepaagi seintel ja selle korrosiooni. Ja miks just kõige kallim bensiin? Sest bensiini oktaanarvuga 98 ja rohkem ei lisata biokomponente, mis põhjustavad bensiini veestumist ja lagunemist. Madalama oktaanarvuga kütuse stabiliseerimiseks on võimalik tanki valada ka kütusestabilisaatorit.
Veel üks tõesti oluline samm on karburaatoritest bensiini jääkide tühjendamine ja kütusevoolu katkestamine. Nii ei aurustu bensiin karburaatorist ära ega ladestu sinna aurustumata jääke ja mustust, mis võivad karburaatorid ummistada.
Tuleb mõelda ka mootorratta jahutussüsteemile. Kui jahutusvedelikku ei vahetata või kasutatakse isegi vett, on oht, et jahutussüsteem külmub kinni. See võib põhjustada torustiku väikeseid lekkeid, voolikute purunemist, aga ka näiteks radiaatori või isegi mootoribloki purunemist.
Kui olete talveks ettevalmistused lõpetanud, mootorratas on puhas, määritud, tankitud ja hoiukohta paigutatud, järgneb selle katmine. Soovitame soojalt kasutada siseruumidele mõeldud hingavaid katteid.
Kui kasutate välistingimustele mõeldud kattekangast, kummeeritud kattekangast või kilet, võite kevadel kondensvee tõttu kattekanga all oodata ebameeldivat üllatust hallituse, roostetunud laikude või oksüdeerunud juhtmestiku kontaktide näol.
Ühtegi toodet ei leitud