Mootorratta kaitsmed, kaitsmed mootorrattasõiduks, Dobrá, 7 až 9 lase

Mootorratta kaitsmed kuuluvad varustuse hulka, mis määrab, kuidas me end mootorrattal nii tavasõidu ajal kui ka kriisiolukorras tunneme. See ei puuduta ainult võidusõiduradu või kukkumisi suurel kiirusel.Mootorratta kaitsmedaitavad keha kaitsta ka linnasõidul, maanteedel, pikkadel reisidel ja maastikul sõitmisel, kus pinnas muutub ja sõitja peab oma keha sagedamini kasutama.

MotoZemis koostame tootevaliku nii, et meilt leiaks endale sobiva toote nii algaja sõitja kui ka see, kes sõidab regulaarselt ja soovib suuremat mugavust, paremat kaitset ja kindlustunnet iga kilomeetri puhul. Selles ülevaates näitame,kuidas valida mootorratturite kaitsmeid, millele tuleks eri kehaosade puhul tähelepanu pöörata, millal valida eraldi lahendus ja miks kaitsemeetmete puhul ei tasu vaadata ainult hinda.

 

Mootorratturite kaitsmed kui iga sõitja varustuse alus

Paljud mootorratturid loodavad alguses, et piisab tavaliste tugevdustega jakist või pükstest. Praktikas kehtib aga see, etmootorratta kaitsmedlahendavad konkreetseid riske täpsemalt. Need hajutavad kokkupõrke energiat, vähendavad survet tundlikele kohtadele ja aitavad hoida keha olulisi osi kukkumise ja libisemise korral paremini kaitstuna. Just seetõttu on mootorratta kaitsmed mõistlikult koostatud varustuse aluseks.

Samavõrd oluline on see, et nende tähtsus ei piirdu vaid õnnetusjuhtumiga. Hea lahendus pakub ka suuremat kindlustunnet, paremat stabiilsust sõiduasendis ja rahulikkust kiiremal sõidul. MotoZemis onmootorratturite kaitsed nii algajatele kui ka edasijõudnutele, mis sobivad maanteele, spordiks või maastikule. Sõitja saab seega valida selja, rindkere, põlvede, küünarnukkide, puusade ja kogu keha kaitsed vastavalt sellele, millist sõitu ta tegelikult teeb.

• Kukkumise korralaitavad need leevendada lööki ja vähendada kokkupuute tagajärgi teepinnaga või maastikuga.

• Igapäevases sõidussuurendavadneedturvatunnet, nii et saame keskenduda liiklusele, mitte riskide pärast muretsemisele.

• Pikematel sõitudel suudavad needparemini säilitada keha kuju ja asendi ilma tarbetu nihkumiseta.

• Sportlikumas tempos hindamesuuremat katvust, kindlamat haaret ja täpsemat istuvust.

 

Millal tasub investeerida kvaliteetsesse kaitsesse

Kvaliteetsesse kaitsessetasub investeerida alati, kui sõidame sagedamini kui vaid aeg-ajalt nädalavahetusel. Linnas ähvardavad ootamatud olukorrad ristmikel, matkamisel aga väsimus ja pikk aeg sadulas. Motokrossis, enduro sõidus või kiires sõidus maanteedel suurenevad nõudmised kaitse ulatusele, stabiilsusele ja ventilatsioonile. Seal tunneme väga kiiresti vahet põhimudeli ja paremini viimistletud mudeli vahel.

Õigesti valitud kaitsja ei tähenda lihtsalt „midagi lisaks“. See tähendabväiksemat vigastuste ohtu, paremat liikumiskontrolli ja väiksemat kompromissikaitse ja mugavusevahel. Seetõttu soovitame valida vastavalt tegelikule sõidustiilile, mitte ühe universaalse stsenaariumi järgi. Kes sõidab iga päev, pikemaid marsruute või raskemal maastikul, see tunneb kvaliteetse kaitsme eeliseid juba esimestel sõitudel.

 

Kuidas valida mootorratta kaitsmeid kehaosa järgi

Valiku tegemisel tasub alustada sellest,millist kehaosa soovime kaitsta. Seljal ja selgrool on teistsugused nõuded kui rinnal, kaelal või põlvedel. Iga koht vajab erinevat kuju, katvust, kinnitusviisi ja liikumisvabadust. Seetõttu ei ole hea valida ainult hinna või välimuse järgi. Funktsionaalsus on alati seotud konkreetse kehaosaga ja sõidustiiliga.

MotoZemis oskame valikut praktiliselt jaotada. Mõni otsibmootorrattale seljakaitse, teineagarinnakaitset võipõlvekaitset. Oluline on, et kaitse istuks just seal, kus see peab toimima. Kui see nihkub, surub või ei kaitse piisavat pinda, väheneb selle kasu kiiresti.

Selja- ja selgrookaitsed

Seljakaitse kuulubvarustuse kõige sagedamini käsitletavate osade hulka. Harrastussõitjatele võib sobida jakki sisestatav variant, kui jakk toetab õiget kuju ja suurust. Kui aga sõidame sagedamini, pikemaid marsruute või kiiremas tempos, on mõistlikum kasutada eraldimootorratta seljakaitse. See pakub tavaliselt paremat kaitseulatust, stabiilsemat paigutust ja kindlustunnet, et see liikumise ajal paigast ei nihku.

Mootorratta seljakaitsepeaks ulatuma sinna, kusseetegelikult kaitsma peab, ning samal ajal ei tohi see istumisel segada. Just seetõttu on oluline vaadata mitte ainult suurust, vaid ka kuju ja kinnitamisviisi. Meie valikust leiate selja kaitsmiseks lahendusi, mille hulgast saab sõitja valida alates praktilistest sisetükkidest kuni eraldiseisvamootorratta seljakaitseani, mis vastab kõrgemate ohutusnõuetele.

 

Rindkere-, kaela- ja ülakeha kaitsed

Rindkere ja kaela kaitset alahinnatakse sageli, kuigi just need kehaosad saavad mõningate kukkumiste korral märkimisväärset koormust. Eraldimootorratta rinnakaitsettasub kasutada siis, kui soovime jope või vestile lisada kõrgemal tasemel kaitset.Mootorratta kaelakaitselon mõte eelkõige sportlikul sõidul, motokrossis, enduro sõidus või kõikjal, kus on suurem tõenäosus pea ja kaelalüli järsuks liikumiseks.

Mootorratta ülakehaterviklikkaitseon mõttekas sõitjatele, kes soovivad, et rindkere, õlad ja selg oleksid kaitstud ühe süsteemiga. Seetõttu pakume ka lahendusikaela ja rindkerekaitseks ning samuti laiemat komplekti, mida saame sobitada jope, särgi või vestiga. Selline lahendus on sageli abiks juhul, kui sõitja ei soovi kaitsevarustust kokku panna liiga paljudest eraldi osadest.

 

Küünarnukkide, põlvede, õlgade ja külgede kaitsmed

Eraldi küünarnuki- ja põlvekaitsed sobivad juhtudel, kus on vajasuuremat stabiilsust või paremat õhuringlustkui tavaliste riietesse sisseõmmeldud kaitsmete puhul. Maanteesõidu varustuses piisab sageli kvaliteetselt disainitud jakist ja pükstest, kuid maastikul, krossisõidul või nõudlikumal kasutamisel on eraldi kaitsed kindlamad. Õlgade ja külgede puhul vahetame sageli originaalsed kaitsed paremini töödeldud alternatiivide vastu.

Nendes piirkondades on otsustavaksõige kinnitus. Kui kaitsja nihkub kukkumisel kaitset vajavast kohast eemale, väheneb selle tõhusus järsult. Seetõttu soovitame jälgida mitte ainult suurust, vaid ka kuju, elastsust ja riietuses olevate rihmade või taskute kvaliteeti. Meie valikust leiate ka lahendusiküünarnukkidele ja põlvedele, mis aitavad hoida kaitset täpselt seal, kus seda kukkumisel tõesti vaja on.

 

Millised mootorratturite kaitsmed sobivad maanteesõiduks, spordiks ja enduroks

Me kõik ei sõida ühtmoodi ja just see on kaitsete puhul otsustav. Linnasõitja hindab teistsugust lahendust kui see, kes reisib terveid päevi, sõidab sportlikumalt või suundub regulaarselt maastikule. Teesõiduks mõeldud mootorratta kaitsmedpeavad hästi toimima pikaajalise kandmise korral, samas kuimotokrossi- ja enduro-kaitsmedpeavad taluma suuremat koormust, sagedasemat liikumist püsti seistes ning kõrgemad nõudmised ventilatsioonile.

Seetõttu ei paku me MotoZemis vaid ühte universaalset tüüpi. Maanteesõitjad hindavad diskreetust, riietusega sobivust ja mugavust. Maastikusõitjad eelistavad aga suuremat katvust, tugevamaid kinnituselemente ja paremat õhuvoolu. Õige valik algab sõidustiilist, mitte toote nimetusest.

Maantee- ja turismisõit

Pikemate reiside puhul tahame, et kaitsmed ei hakkaks tunni möödudes suruma, ei nihkuksid paigast ega põhjustaks tarbetut väsimust. Seetõttu onmaanteesõidu kaitsmedpigem mõistliku tasakaalu leidmine kaitse ja mugavuse vahel. Need peavad toimima istudes, sagedaselmootorrattaleistumisel, pauside ajal ning ka riietuskihtide vahetamisel vastavalt ilmastikutingimustele.

Soovitame pikkade sõitude jaoks mõeldud mootorratta kaitsmeidproovida sõiduasendis, mitte ainult peegli ees seistes. Oluline on, et need ei tekitaks ebamugavat survet jope all, ei takistaks hingamist ning istuksid sama hästi nii kümne minuti kui ka mitme tunni pärast. Oskame kliente valiku tegemisel nõustada nii, et kaitse toimiks ka tegelikus turismisõidu tempos, mitte ainult paberil.

 

Sport, kross ja raskem maastik

Sportlikul sõidul ja maastikul suurenevad nõuded nii kaitse ulatusele kui ka kaitsmete kinnipidamisele. Siin ei piisa sageli enam ainult jope põhisest sisekaitsepadjast.Motokrossi kehakaitsepadjadon tavaliselt kavandatud nii, et need kataksid suuremat pinda, tagaksid parema õhuringluse ja sobiksid intensiivsemaks liikumiseks püsti seistes. Enduro puhul on aga vaja, et varustus ei takistaks keha loomulikku tööd tehnilisel maastikul.

Enduro sõiduks mõeldud kaitsmetele oniseloomulik tugevam kinnitus, hea ventilatsioon ja mõistlik kaal. Me tegeleme regulaarselt nende sõitjate vajadustega, kes lähevad üle maanteevarustuselt maastikule ja avastavad äkki, et vajavad täiesti teistsugust kaitset. Siis selgub, et õigesti valitud õlgade, rindkere, selja ja küünarnukkide kaitse võib oluliselt muuta turvatunnet ja vabadust sõidu ajal.

 

Mida tuleks silmas pidada suuruse, lõike ja mugavuse puhul

Isegi tippklassi kaitsmed kaotavad oma tähenduse, kui need ei istu hästi.Seetõttuei olemootorratta kaitsmete suuruse valimine üksnesdetail, vaid põhiline otsus. Kaitsmed peavad kindlalt paigal püsima, need ei tohi pöörata ega alla libiseda, kuid samal ajal ei tohi need suruda rinnale, kõhule, ribidele ega õlgadele. Proovimisel istume alati sellesse asendisse, milles tegelikult sõidame. Ainult nii saame teada, kas kaitse toimib ka praktikas.

Hea uudis on see, etmootorratta kaitsja peab sobimamitte ainult mõõtude, vaid ka kuju poolest. Seetõttu tasub jälgida, millisele kehakujule, kandmisstiilile ja konkreetsele varustuse kategooriale see on mõeldud. MotoZemis saab klient valida ka meeste, naiste ja laste jaoks mõeldud toodete hulgast, nii et ta ei pea otsima kompromissi, vaid lahendust, mis vastab paremini tema tegelikule kehakujule ja kasutusviisile.

1. Kontrollime, kas kaitsja katab õiget pinda nii seistes kui ka istudes.

2. Kontrollime, kas kaitse ei nihku ettepoole kummardudes kaitset vajavast kohast välja.

3. Proovime hingamist, käte liikumist ja ülakeha pööramist.

4. Vaadame, kuidas kaitsevarustus toimib jope, särgi või vesti all.

5. Pärast paariminutilist kandmist hindame survetunnet ja kokkupuudet muu varustusega.

 

Meeste, naiste ja laste mudelid

Erinevus meeste, naiste ja laste mudelite vahel ei seisne ainult suurustes. Erinevad on kuju, proportsioonid ja ka see, kuidas kaitsja istub kehal, õlgadel või puusadel.Naiste mootorratturite kaitsjadon tavaliselt kohandatud erinevale kehakujule ja pakuvad sageli ka paremat mugavust riietumisel.Laste mootorratturite kaitsjadpeavad omakorda olema kerged, stabiilsed ja lihtsalt õigesti reguleeritavad.

Nii laste kui ka täiskasvanute puhul kehtib reegel, et kaitset ei tohi osta „kasvamiseks“. Liiga suur mudel hakkab nihkuma ja lakkab toimimast just siis, kui see peaks kaitsma. Meie valikust leiate ka otstarbepõhiseid lahendusi, näiteksnaistejalaste mootorratta kaitsmed, mis kitsendavad valikut sobivate võimalusteni.Meeste mootorratta kaitsmedhõlmavad aga laia valikut alates igapäevasest sõidust kuni nõudlikuma spordini.

 

Mootorrattakaitsmete materjalid, konstruktsioon ja sertifitseerimine

Valiku tegemisel tasub vaadata kaugemale kui välimusest ja hinnast. Oluline on ka konstruktsioon, kandmisviis ning see, kuidas kaitsmed käituvad kokkupõrke korral ja liikumisel.Mootorratta turvakaitsmedvõivad olla pehmemad ja paindlikumad või tugevamad ja jäigemad. Mõlemal lahendusel on oma koht, kui need sobivad sõidustiiliga, oodatava kaitseastmega ja sellega, kui kaua me neid kanname.

Otsustades, kas valida keha kuju järgiv või robustsem variant, tuleb alati leida kompromiss mugavuse, kaitse ulatuse ja kasutusviisi vahel.Pehmed ja kõvad mootorratta kaitsmedei ole vastandlikud, kus üks lahendus sobiks kõigile. Soovitame valida vastavalt tegelikule sõidustiilile, riietusele ja sõitja tundlikkusele survele, soojusele või liikumisele.

Miks on sertifikaadid ja standardid olulised

Sertifitseeritud mootorratturite kaitsmedannavad kliendile kindluse, et toode on läbinud katsetused ja ei vasta ainult visuaalsetele ootustele. Sertifitseerimine ei tähenda automaatselt, et iga mudel sobib kõigile, kuid aitab tooteid arusaadavamal alusel võrrelda. Tavalisele mootorratturile tähendab see ühte: ta ei vali pimesi.

Praktikas on seda lihtne ette kujutada. Standardid kinnitavad, et kaitset ontestitud reeglite kohaselt, mille eesmärk on kontrollida selle kaitsvat toimet. Me ei pea uppuma tehnilistesse detailidesse. Piisab teadmisest, et sertifikaat on kasulik filter, mis eraldab valiku tegemisel dekoratiivsed elemendid varustusest, millel on tegelik ohutuslik tähtsus.

 

Eraldi mootorratturite kaitsmed või riietusse integreeritud kaitse?

Mõnedele sobivad eraldi kaitsmed, teised tunnevad end paremini integreeritud kaitsega jakis, pükstes või vestis. Eraldi lahenduse eeliseks on see, et saame täpsemalt valida kaitse ulatuse ja sageli ka suurema stabiilsuse taseme. Integreeritud elemendid pakuvad omakorda lihtsust, vähem kihte ja mugavamat igapäevast kasutamist.

Otsustamisel tasub arvestada, kui tihti sõidame, kui palju erinevaid sõidustiile vaheldame ja kas soovime varustust järk-järgult kokku panna. MotoZemis saab sõitja koostada endale kaitsevarustuse vastavalt eelarvele ja kasutusviisile. Mõnele piisab jope sisepolstri vahetamisest, teine vajaberaldi seljakaitse mootorrattale, kolmas otsibmootorrattale kaitsvestivõi kohetervet kehakaitse komplekti.

 

Kaitsvestid ja kehakaitsevarustus

Mootorratta kaitsvestsobib eelkõige sõitjatele, kes soovivad kaitsta mitut kehaosa ühe tootega. See on praktiline spordi- ja maastikusõidu puhul, kus soovitakse mõistlikku kombinatsiooni rindkere, selja, õlgade ja mõnikord ka küünarnukkide kaitsest. Eeliseks on lihtsam selga panemine ja parem kontroll selle üle, kuidas üksikud osad omavahel toimivad.

Mootorratta kehakaitsevõitäiskerega mootorratta kaitsedon mõttekad olukordades, kus on oht raskemaks kokkupuuteks maapinnaga või kus sõitja vajab ulatuslikumat kaitset. Meie valikust leiate kakehakaitselahendusi, kaitsvaestening sõitjatele, kes soovivad minna veelgi kaugemale, kaõhkpadjaga mootorratta veste. Nii saame koostada varustuse alates põhitase kaitsest kuni kõrgemale kaitsetasemeni.

 

Millal mootorratta kaitsmeid vahetada ja kuidas neid hooldada

 

Isegi kvaliteetsel kaitsmel on oma kasutusiga. Kui toimub kukkumine, tugev kokkupõrge, tekib pragu, deformatsioon või märkimisväärne kulumine, tuleb kaitsme seisukorda viivitamatult hinnata. Millal mootorratta kaitset vahetada, sõltub nii kasutamise intensiivsusest kui ka sellest, mis sellega juhtus. Pärast tõsisemat vahejuhtumit ei tasu loota ainult sellele, et „välimuselt näeb see hea välja“.

Samavõrd oluline on ka mootorrattakaitsmete hooldus. Higi, tolm, muda, niiskus ja vale kuivatamine vähendavad järk-järgult mugavust ning võivad mõjutada materjalide või rihmade toimivust. MotoZemis soovitame kaitsmeid õrnalt puhastada, loomulikul viisil kuivatada ja hoida neid otsese kuumuse eest eemal. Varustuse uuendamisel leiab klient meilt lahendusi nii üksikutele kehaosadele kui ka terviklikule kaitsele.

• Kukkumise järel kontrollime, kas kaitsmetel on praod, kujumuutused või nõrgenenud kinnitused.

• Hooaja lõpus puhastame kaitsmed, laseme neil kuivada ja paneme kuivasse kohta hoiule.

• Jälgime regulaarselt rihmade, takjakinnituste ja riietuses olevate taskute seisukorda.

• Pikaajalise ebamugavuse või istumisasendi muutumise korral vahetame kaitsmed sobivama kujuga või suurusega vastu.

 

Kõige sagedasemad kasutamisvead

Kõige sagedasem viga on liigalõdva kinnitamine. Sõitja tunneb küll mugavust, kuid kukkumisel ei pruugi kaitsja jääda õigele kohale. Teine probleem on sagelivale suurus. Liiga väike mudel surub ja piirab liikumist, liiga suur mudel pöörleb ringi ega kaitse seal, kus peaks. Kolmas levinud viga onvale riietumiskord, kui kaitsja murdub riiete all kokku või tõmbab jope seda loomulikust asendist kõrvale.

Veaks on ka kukkumise järel tekkinud kahjustuste ignoreerimine. Kui materjal on murdunud, deformeerunud või kaotanud oma kuju, ei ole tegemist kosmeetilise detailiga. Seetõttu soovitame enne sõitu kiiresti kontrollida kaitsepaigutust, kinnitust ja visuaalset seisukorda. See väike harjumus võib otsustada, kas varustus aitab meid kriitilisel hetkel tõepoolest. Ja just siin on mõttekas lähenemine, mille puhul me ei vaata kaitsvaid elemente kui lisandit, vaid kui funktsionaalset kaitsesüsteemi.

 

Miks valida mootorratturite kaitsmed just tegeliku sõiduolukorra järgi, mitte ainult hinna järgi

Kõige odavam toode ei pruugi olla halb, kuid sageli ei ole see kõige sobivam sõitjale, kes sõidab tihti, kiiremini või raskemates tingimustes. Praktikas ei ilmne erinevus mitte ainult kukkumise korral. See ilmneb ka selles, kuidas kaitsmed istuvad pärast tunniajast sõitu, kuidas need soojas hingavad, kuidas need liikumisel paigal püsivad ja kas need ei heiduta meid regulaarsest kasutamisest. Seetõttu ei otsi memootorratturitele ohutuid kaitsmeidainult hinnasildi järgi, vaid selle järgi, kuidas need tegelikult toimivad.

MotoZemis tegeleme sellega iga päev. Tavaliselt kohtame sõitjaid, kes tulid otsima odavat ja universaalset lahendust, kuid mõne sõidu järel avastasid, et vajavad midagi muud. Aitame neil võrrelda mootorratta tüüpi, sõidustiili, riietust ja oodatavat mugavust. Meie kogemus kinnitab korduvalt, etparimad mootorratta kaitsmedei ole mitte kõige kallimad ega kõige massiivsemad, vaid need, mis konkreetsele sõitjale tõepoolest sobivad. Just seetõttu tasub mõelda,kuidas valida mootorratta kaitsmedtegeliku kasutusotstarbe järgi, mitte ainult soodushindade või esmamulje põhjal.

Kui klient sõidab pigem turismisõite, valime sageli vähem silmatorkava lahenduse, pannes rõhku pikaajalisele mugavusele. Sport- ja maastikusõidu puhul soovitame aga suuremat katvust, paremat ventilatsiooni ja kindlamat kinnitust. Nii saame aidata klientidel teha valiku, mis on mõistlik pikas perspektiivis. Kompromissi asemel saadakse turvavarustus, mida nad tõepoolest kannavad ja mis ei piira neid ühelgi sõidul.

Meie eeliseks on lai valik erinevate sõidustiilide ja kogemuste tasemete jaoks. Olgu tegemist esimestemootorrattakaitsmetega, varustuse täiendamisega parema seljakaitsega või tervikliku lahendusega spordi- ja enduro-sõiduks, suudame suunata teid funktsionaalse kaitse poole. Just seetõttu paneme rõhku sõidustiilile, kehakujule ja kasutusviisile. Hind on oluline, kuid kontekstita ei ole see otsustav.

 

KKK – kõige sagedamini otsitud küsimused

Kuidas valida õiged mootorratta kaitsmed?

Õige mootorratta kaitsmete valik algab sellest, et räägime ausalt,kus ja kuidas me sõidame. Linnasõitjal on vaja teistsugust lahendust kui turismisõitjal ning maastikusõitjal või sportlikuma tempoga sõitjal omakorda teistsugust. Oluline on teada, milliseid kehaosi soovime eelkõige kaitsta ja kas kanname kaitsmeid jope, särgi all või eraldi.Pöörame tähelepanu kujule, suurusele, kinnitusele ja käitumisele istudes. Kaitsmed ei tohi suruda, pigistada ega pöörata. Oluline on ka ühilduvus ülejäänud varustusega. Head mudelit ei märka me mõne aja pärast peaaegu üldse, kuid see püsib täpselt seal, kus peab.

 

Milline mootorratta seljakaitse on sobiv?

Sobiv seljakaitse sõltub sellest, kas soovime lihtsalt jopet täiendada või otsime kõrgemal tasemel kaitset.Tavaliseks sõiduksvõib piisata kvaliteetsest jope sisekaitsepadjast, kui see sobib hästi nii kuju kui ka suuruse poolest. Sagedase sõitmise, matkamisel või kiiremas temposon parem valik eraldi seljakaitse. See pakub tavaliselt stabiilsemat kinnitust, paremat selgroo katvust ja suuremat kindlustunnet liikumisel. Oluline on, et see ei oleks liiga lühike ega liiga pikk, ei suruks kaela vastu ning sobiks nii seistes kui ka sõiduasendis. Otsustav on eelkõige see, kuidas see sobib teie kehaga ja sõidustiiliga.

 

Kas mootorratturite kaitsmed on sõitmisel kohustuslikud?

Mootorratturid käsitlevad kaitsemeid sageli seaduse seisukohast, kuid olulisem on nende tegelik funktsioon kukkumise korral. Mitte iga kaitsevarustuse osa ei ole seadusega kohustuslikuks määratud, kuid ohutuse seisukohast on kaitsmed kindlasti mõttekad. Oht ei teki mitte ainult ringrajal, vaid ka linnas, märjal teel, kurvis või autode eest kõrvale põikamisel. Seetõttu soovitame neid vaadelda mitte formaalsusena, vaid praktilise kehakaitsena. Kohustus ja mõistlikkus ei ole üks ja sama. Hästi valitud kaitsmed võivad oluliselt vähendada kukkumise tagajärgi ja suurendada kindlustunnet iga sõidu ajal, isegi täiesti tavalise sõidu puhul.

 

Kuidas peaksid mootorratta põlvekaitsed istuma?

Põlvekaitsed peavadõigesti istuma eelkõige sõiduasendis, mitte ainult seistes. Kui istume mootorrattale, painub põlv kokku ja kaitsja võib nihkuda, seetõttu on istumisasendis proovimine ülioluline. Kaitsja peab põlve kindlalt ümbritsema, kuid ei tohi ebamugavalt suruda luule, põlvelõhe ega külgsideid. Rihmad ei tohi takistada vereringet ning kaitsja ei tohi pöörata ega libiseda pükste peal. Samuti ei tohi see segada käiguvahetamist, pidurdamist ega jalatoega töötamist. Kui kaitsja istub õigesti, tunneb sõitja seda minimaalselt, kuid kukkumise korral jääb see täpselt sinna, kuhu peab.

 

Millal tuleb kahjustatud mootorratta kaitset vahetada?

Mootorratta kaitset on soovitatav vahetadaalati pärast tugevat kokkupõrget, pragude tekkimist, deformatsiooni või algse kuju kaotust. Isegi väiksem kahjustus võib tähendada, et materjal ei toimi enam samamoodi kui varem. Hoiatuseks on ka see, kui kaitsja käitub kukkumise järel teisiti, surub uues kohas või hakkab murduma. Kontrollida tuleb ka rihmu, takjakinnitusi ja kinnituselemente. Vahetamist ei tohi edasi lükata ka siis, kui kaitsja onmärkimisväärselt kulunud jaei istu enam hästi. Kaitse peab olema usaldusväärne, mitte ainult ajutiselt talutav. Kahtluste korral on uus eksemplar alati parem valik kui kompromiss.

 

Mis on parem, vest või eraldi kaitsmed?

Ühtset parimat lahendustei ole, see sõltub alati sõidustiilist ja sellest, mida varustuselt ootame. Kaitsvest on praktiline, kui soovime kaitsta korraga mitut kehaosa ja hoida kõike ühes tervikus. Eraldi kaitsmed pakuvad omakorda suuremat paindlikkust, sest saame valida täpselt need kehaosad, mida soovime esmajärjekorras kaitsta, ning varustust hooaja järgi kergemini kombineerida. Vest on populaarne spordis ja maastikul, eraldi kaitsmed sobivad sageli maanteesõitjatele. Otsustavaks on mugavus, ühilduvus ja see, kas me tõepoolest kanname kaitset regulaarselt ja piiranguteta.

 

Millised mootorratturite kaitsmed sobivad enduroks?

Enduroks sobivad kaitsed, mis taluvad suurt liikumisulatust, sagedasi asendi muutusi ja kokkupuudet maapinnaga. Oluline onhea ventilatsioon, sest sõitja kasutab keha rohkem ja madalamal kiirusel jahutab õhuvool keha vähem. Sobivad on mudelid, millel on kindel kinnitus ja laiendatud kaitse keha, õlgade, küünarnukkide ja sageli ka põlvede piirkonnas. Varustus peab püsima paigal nii püsti sõites kui ka asfaldil liikudes. Valimisel jälgime, et kaitsmed ei libiseks särgi all, oleksid hingavad ega piiraks mootorrattaga töötamist. Enduro sõiduks tasub valida lahendus, mis on vastupidav, stabiilne ja samas liikuv.

 

Kas lapsed vajavad spetsiaalseid mootorratta kaitsmeid?

Jah, lastel peaksid olema spetsiaalsed mootorratta kaitsmed, mis on disainitud just nende kehaehitusele, kaalule ja liikumisviisile. Laste kaitsmed ei tohiks olla lihtsalt täiskasvanute mudeli väiksem versioon. Need peavad olemaõige kujuga, kerged ja lihtsalt reguleeritavad, et need sõidu ajal last ei suruks, ei tekitaks ülekuumenemist ega heidutaks teda neid kandmast. Liiga suur mudel on ohutuse seisukohast halb valik. Kaitsmed peavad istuma kindlalt, need ei tohi nihkuda ja samal ajal peavad need jätma loomuliku liikumisvabaduse. Laste puhul on valiku täpsus veelgi olulisem kui täiskasvanute puhul, seetõttu ei tasu osta mudelit, millel on suur varu.

 

Miks on mootorratta rinnakaitsja oluline?

Rindkere kuulub keha tundlike piirkondade hulka, mis võivad kukkumisel või järsu kokkupõrke korral saada tõsiseid vigastusi. Rindkerekaitsjaaitab jaotada kokkupõrke energiat jatäiendab kaitset, mida jope ise ei pruugi piisavalt pakkuda. See on eriti oluline sportlikul sõidul, maastikul või kõikjal, kus on oht kokkupuuteks juhtraudadega, maapinnaga või tahke takistusega. Samal ajal täiendab see keha terviklikku kaitset koos selja, õlgade ja kaelaga. Hästi valitud mudel peab pakkuma kaitset, kuid ei tohi takistada hingamist ega liikumist. Kui see istub õigesti, suurendab see kindlustunnet ilma mugavust oluliselt piiramata.

 

Kuidas hooldada mootorratta kaitsmeid hooaja lõpus?

Pärast hooaega tuleks mootorratta kaitsmedpuhastada higist, tolmust, mudast ja muudest mustusest. Puhastame neid õrnalt, ilma agressiivsete puhastusvahenditeta, mis võiksid materjali või kinnitusdetaile kahjustada. Seejärel laseme neiltoatemperatuuril loomulikult kuivada, mitte radiaatori peal ega otsese päikese käes, kui tootja seda ei soovita. Pärast kuivamist kontrollime pragusid, deformatsioone, õmblusi, rihmu ja takjakinnitusi. Kaitsmeid hoiustame kuivas kohas, kus neid ei suruta ega murdeta. Kui avastame kahjustusi, on parem vahetada need välja enne järgmise hooaja algust.

 

Autor: Jana Prnková