Käsi südamel - mootorratas ei ole ainult efektiks mõeldud metallitükk. See on partner, kes sööb sinuga koos kilomeetreid, püüab kärbseid ja võtab vihma, soola, tolmu ja asfaldi viletsust. Ja pesemine? See ei tähenda ainult seda, et saaks pumba juures lehvitada. Asi on funktsionaalsuses, vastupidavuses ja hädade ennetamises. Sest mustus on vaikne tapja. See hoiab niiskust teelt eemal, sööb metalli, hävitab tihendeid, hiilib piduritesse, lühendab keti eluiga ja segab ühendusi. Seega puhas ratas = terve ratas.
Vahe kiire loputuse ja ausa pesuvahel on nagu vahe sõidujärgse duši ja täieliku garaažiteenuse vahel. Loputusega pestakse maha jämedad mustused, kuid see ei eemalda liigestest rasva, vigu, soola ja tolmu.
Mida katta ja mida mitte kunagi teha
Katke tundlikud osad, nagu pistikupesad ja USB, TFT-ekraan ja armatuurlaud, õhukast/ sisselaskeava, avatud filtrid ja lahtised ühendused. Ärge kunagi peske masinat, kui mootor on kuum, ärge kasutage mootorile ja värvile karmi kemikaali, unustage laagrite, keti ja pistmike lähedalt pritsimine lubjapesuga ja ärge poleerige kuiva mustust, et vältida kriimustuste jätmist mootorile. Oleme koostanud samm-sammult juhendi, kuidas oma jalgratast õigesti pesta.
Esimene samm: eelpesu
Eelpesu on mõeldud selleks, et eemaldada võimalikult palju mustust ilma seda puudutamata. See hõlmab kerget loputamist veega, et pehmendada mustust ja aktiivset vahtu või spetsiaalset putukate eemaldamise vahendit .
Teine samm: Käsipesu
See on koht, kus professionaalid eralduvad lohakamatest. Jääge kindlaks järeleproovitud põhimõtetele, investeerige kvaliteetsesse mootorrattašampooni ning varustage end käsna, pehme harja ja mikrokiudlapiga. Töötage alati ülevalt alla ja hankige eraldi lapp mootori ja rataste jaoks. Puhastage kett õigete vahenditega, proovige järeleproovitud Motul C1 ketipuhastusspreid.
Kolmas samm: üksikasjad
Üksikasjad teevad pikaealisuse juures kõik vahet. Kasutage rataste ja pidurite puhastamiseks pehmet harja ja rattapuhastusvahendit ning unustage õli kettadelt! Rakendage ketile ja ketiratastele spetsiaalset ketipuhastusvahendit, vältige bensiini ja lahjendeid ning ärge unustage alati neid jalgratta osi pärast pesemist õlitada! Olge mootori ja šassii suhtes õrn ja mõistlik.
Pesur (wapka) - jah või ei?
Ka sellel lahendusel on omad eelised ja ohud. Plussideks on kiirus, kuna pesumasin suudab hästi eemaldada jämedat mustust ja on ideaalne eelpesemiseks. Samas on aga ka riskid, kus wapka võib suruda vett laagritesse, pistikutesse ja kahjustada värvimistööd lähedalt. Kui kavatsete töötada lubjaga, hoidke masinast vähemalt 40-60 sentimeetri kaugusel, ärge pihustage otse laagritele, ketile, ühendustele ja armatuurlauale.
Mootorratta kuivatamine - alahinnatud tapja detail
Mikrofiiber on parim valik, sest see ei tee plekke ja on värvi suhtes õrn. Ära lase oma mootorratta lihtsalt kuivada. Vesi tekitab plekke, oksüdeerumist ja roostet. Mootorratas kuivab lühikese sõiduga, et puhuda vesi liigenditest välja ja aidata ühendusi. Nüüd on pärast plasti ja värvi pesemist aeg konserveerimiseks ja kaitsmiseks. Oxfordi plastikust värvitud pindade hooldusel ja kaitsel on suurepärased hinnangud. Ärge unustage juhtmete poleerimist, metallide säilitamist ja keti korralikku määrimist. MotoZemilt leiad tõestatud klassikuid. Motul E2 Moto Wash tagab täieliku pesu. Juhtmete ja roostevaba terase jaoks proovige Autosol Bluing Remover'i, mis on ideaalne heitgaaside puhastusvahend. Mootorratta pesemine ei ole ainult kosmeetika Instagrami jaoks. See on teenindus kindad kätte.
Puhas mootorratas kestab kauem, töötab paremini ja sa oled pumba juures kutt. Sest hea jalgrattur teab, et kes hoolib, see sõidab. Sa ei hooli hooldusest, sa maksad.
Lemmikpuhastus- ja poleerimistooted:
Motul E2 Moto Wash sprei 1 l
Motul C1 ketipuhastussprei 400 ml
Plastide ja värvitud pindade hooldus ja kaitse Oxford MINT 500 ml
Autosol Blueing Remover summutitoru puhastusvahend 150 ml
Keti puhastamise harja MotoZem
Sind võib huvitada ka:
Autor: Jana Prnková
