Pärast mootorrattapuhkust: mida kontrollida, puhastada ja täiendada…

Kogenud reisijad on mootorratturite foorumites ühel meelel, et suurima vea teevad need, kes saabumisel lihtsalt panevad mootorratta garaaži ja jätavad kõik „kunagi hiljem“ tegemiseks. Kuna kuivanud putukad, mustus, niiskus või higistatud riided võivad tekitada rohkem kahju, kui esmapilgul paistab. Enne kui te endale kohvi keedate ja järgmist reisi planeerima hakkate, vaadake läbi see lihtne tagasipöördumise kontrollnimekiri.

 

Mootorratta kiire kontroll pärast puhkuselt naasmist 

Pärast pikemat reisi väärib teie mootorratas sama hoolt kui regulaarse hoolduse ajal. Te ei pea seda kohe viimase kruvini lahti võtma, kuid kiire visuaalne kontroll võib säästa teid ebameeldivatest üllatustest järgmisel sõidul. Vaadake rehvide seisukorda. Pikad kiirteesõidud ja mägised kurvid võivad rehve päris korralikult „kulutada“. Kontrollige rehvirõhku, mustri sügavust ja võimalikke kahjustusi.

 

Ahela ja mootorratta tehnilise seisukorra kontroll 

Pärast mitmeid päevi vihmas, tolmus või kuumuses on kett sageli kuiv, must või ebaühtlaselt pingul. Just kett kuulub nende mootorratta osade hulka, millega kogenud mootorratturid pärast tagasipöördumist esimesena tegelevad.

Ärge unustage ka vedelikke, pidureid, tulesid ega pagasikandurite kinnitusi. Kui olete mitu päeva sõitnud auklikatel teedel, tasub kontrollida ka kõiki kruvisid, mis on saanud korraliku koormuse osaliseks.

 

Kuidas puhastada tuuleklaasi õigesti putukatest ja mustusest 

Kui on olemas mootorratta osa, mis pärast puhkust kõige halvemini välja näeb, siis on see just tuuleklaas.

Kuivanud putukate, tolmu ja teemustuse kiht ahvatleb kohe haarama esimest kättejuhtuvat käsna. Seda aga ärge tehke, sest nii tekivad tarbetud kriimustused. Laske putukatel kõigepealt pehmeks muutuda. Piisab, kui asetada tuuleklaasile märg mikrokiudlapp või veega niisutatud paberrätik ja oodata paar minutit. Kuivanud mustus tuleb siis maha peaaegu ilma surumiseta.

Vältige alati jämedaid käsnuid, ammoniaaki sisaldavaid aknapuhastusvahendeid või universaalseid rasvatustusvahendeid. Need võivad aja jooksul kahjustada pleksiklaasi pinda või selle kaitsekihti. Vaadake pigem mootorrattakosmeetika valikut ja valige tõestatud kvaliteediga tooted.

 

Kuidas hooldada mootorratta riideid pärast pikka reisi

Pärast mitmepäevast sõitu on jope tavaliselt läbi imbunud higist, tolmust ja putukatest. Ja kuigi esmapilgul ei paista see määrdunud, ei tähenda see, et see ei vajaks hooldust. Eemaldage alati kõigepealt kõik kaitsmed ja kontrollige taskuid. Kui paljud mootorratturid on pesemise käigus leidnud maanteemaksu kleebise, hotellikaardi või unustatud mündid, sellest saaks kirjutada terve eraldi artikli.

Pesketekstiilist mootorratturijakke ja -pükse alati tootja juhiste järgi. Üldiselt kehtib reegel, et õrn pesuprogramm, madalam temperatuur ja funktsionaalsetele materjalidele mõeldud pesuvahend annavad parima tulemuse. Agressiivsed kemikaalid ega pehmendaja ei sobi tehnilistele materjalidele eriti hästi. Nahast mootorrattariietust pühkige niiske mikrokiudlapiga ja laske riidepuul korralikult läbi tuulutada.

 

Funktsionaalse riietuse õige hooldus 

Funktsionaalne särk või aluskiht juhib higi kehast eemale, aitab reguleerida kehatemperatuuri ja suurendab märkimisväärselt mugavust pikkadel sõitudel. Kindlasti ärge pange seda pesumasinasse koos tavalise pesuga, kuhu lisaksite pehmendajat ja valiksite kiireima programmi. See võib nimelt ummistada niiskust eemaldavad õrnad kiud. Selle tulemusena lõhnab funktsionaalne riietus küll hästi, kuid järgmisel sõidul ei toimi see enam nii hästi. Peske funktsionaalseid riideid eraldi või sarnaste materjalidega, kasutage spordiriietele mõeldud õrnu pesuvahendeid ja jätke pehmendaja täielikult kasutamata. Laske neil vabalt kuivada, ilma kuivatusmasinas kuivatamata.

 

Millal ja kuidas taastada mootorrattariietuse veekindlus

Kui sõidate tekstiilriietes, on pärast mitut pesukorda või pikemat puhkust õige aeg taastada veekindlus. Võib-olla olete märganud, et viimase vihma ajal ei moodustunud jakile enam väikesi tilku, vaid vesi hakkas imenduma pealiskangasse. See on märk, et peaksite oma hooldusrutiini lisama ka veekindluse taastamise. Siiski on hea meeles pidada üht asja. Impregneerimine ei taasta membraani. See taastab eelkõige pealmise kanga veekindla katte . Just see mõjutab oluliselt seda, kui mugavalt te end järgmise vihmasaju ajal tunnete.

 

Kuidas puhastada ja hooldada mootorrattasaapaid 

Pärast mitmepäevast sõitu on saapad sageli seest niisked, väljast tolmused ja täis pisikesi mustuseosakesi. Esmalt laske neil toatemperatuuril korralikult kuivada, ärge asetage neid kindlasti kuumale radiaatorile ega ahju lähedusse. Liiga kõrge temperatuur võib kahjustada nii liime kui ka materjale. Nahast mootorrattasaapad vajavad regulaarset hooldust sobiva palsami või kreemiga. Tekstiilist mudeleid piisab puhastada pehme harjaga ja vajaduse korral tootja soovituste kohaselt uuesti impregneerida. Ärge unustage ka tallat. Mustrisse kinni jäänud kivid või kruus võivad järgmisel sõidul ootamatult üllatada. 

 

Kuidas hooldada mootorrattakindaid

Teie mootorrattakindad hoidsid kogu puhkuse vältel juhtrauda, said märjaks, kuivasid ära, higistusid läbi ja võib-olla sattusid tankimisel isegi paar tilka bensiini peale, seega väärivad nad hoolt. Nahkkindaid puhastage õrna nahahooldusvahendiga ja kasutage pärast kuivamist nahahoolduskreemi. Nii jäävad need pehmed ega muutu järgmisel sõidul kõvaks. Tekstiilkindaid peske ainult tootja soovituste järgi. Paljude mudelite puhul piisab käsipesust leiges vees. Mootorrattakindaid ei tohi kunagi jõuliselt väänata. Materjalid ja õmblused ei andestaks seda teile pikemas perspektiivis.

 

Ärge unustage puhastada ka pagasikaste ja kotte 

Just pagas saab puhkuse ajal osaks vihmast, tolmust, UV-kiirgusest ja igapäevasest käsitsemisest ning mõnikord isegi varguse ohvriks. Tühjendage kõik taskud,imege välja väikesed kivikesed ja tolm, puhastage tõmblukud ning laske kohvritel või kottidel korralikult kuivada. Kontrollige veekindlaid kotte, et neil ei oleks kahjustatud ühenduskohti ega hõõrdunud kohti. Tõmblukke võite kergelt silikooniga töödelda, et need järgmisel reisil kinni ei jääks. Sama oluline on hoiustamine. Ärge jätke pagasit pikaks ajaks teiste asjade alla surutuna – nii materjal kui ka tihendid jäävad teile tänulikuks.

 

Kogenud mootorratturi tagasituleku kontrollnimekiri

Pärast iga pikemat puhkust tehke läbi järgmine lihtne rutiin:

• puhastage mootorratas ja tuuleklaas,

• kontrollige rehve, kett ja vedelikke,

• peske mootorrattariided ja funktsionaalne aluspesu vastavalt tootja soovitustele,

• taastage tekstiilvarustuse veekindlus,

• puhastada ja hooldada mootorrattasaapaid,

• kontrollida kindaid,

• kuivatada ja puhastada pagasikastid või kotid,

• täiendada kulunud hooldusvahendeid ja reisivarustust.

 

Kui hoolitsete oma varustuse eest, hoolitseb see järgmisel korral teie eest

Mootorratturipuhkus ei lõpe garaaži parkimisega, vaid alles siis, kui masin on valmis järgmiseks võtme keeramiseks ja teie varustus ootab jälle esimest hommikust starti. Võib-olla võtab see tagasitulekuhooldus teilt tunni või paar aega. Aga kui järgmine kord Alpide keskel avastate, et jope on endiselt veekindel, tuuleklaas puhas, kindad pole kõvad nagu laud ja saapad hoiavad sama hästi kui puhkuse esimesel päeval, siis olete rõõmsad, et ei jätnud neid paari kümmet minutit pärast tagasitulekut tegemata.

 

Soovitame:

 

See võiks teid huvitada:

• Kiivri ja visiiri puhastamine

• Mootorratta pesemine ja poleerimine

• Kuidas mootorratta kett õigesti puhastada?

 

Autor: Jana Prnková