Maastikusõidukid ei ole kontrollitud keskkond. Piisab vaid ühest kivist, juurtest või putukast - ja te olete väljas. Alpinestars Tech-Air® R Off-Road turvavest reageerib enne kokkupõrget ja kaitseb seda, mis on kõige olulisem. See ei ole täiendus. See on muutus lähenemisviisis ohutusele.
- Mida oodata vestilt päriselus
- Miks see on mõttekas valdkonnas
- Kuidas turvapadi töötab
- Turvapadi vs. tavalised kaitsjad
- Kellele sobib Alpinestars'i turvapadi
- Mugavus ja reaalsus
- Meie arvamus MotoZem'is
Mida oodata vestilt päriselus
Enamik rattureid hakkab ohutuse pärast muretsema alles siis, kui midagi juba haiget teeb. Lõppude lõpuks ei tähenda õnnetus põllul lihtsalt üles tõusmist ja edasiliikumist. Sageli on tegemist ka sellega:
-
piirangud töös või igapäevaelus.
-
aeg ilma ratsutamiseta
-
kahjustatud varustusega tegelemine
-
tarbetu stress, mida oleks saanud vältida
Turvavest ei saa seda stsenaariumi täielikult välistada. Kuid see võib selle mõju oluliselt vähendada. Küsimus ei ole selles, kas te kukute. Asi on selles, kui palju see teid mõjutab.
Miks see on mõttekas valdkonnas
Maastikul on ettearvamatu - ja just siin on turvapadjal kõige rohkem mõtet.
-
Aktiveerimine millisekundites
-
Rinna, selja, õlgade ja kaela kaitse.
-
Mõeldud enduro- ja seiklusmootoriks
-
Toimib tõelisel maastikul
Kuidas turvapadi töötab
Andurid jälgivad sõitu reaalajas. Kokkupõrke korral:
-
Turvapadja aktiveerimine
-
paisub sekundi murdosa jooksul
-
kere stabiliseerimine
Oluliselt väiksem tõsiste vigastuste oht.
Turvapadi vs. tavalised kaitsjad
-
Passiivne vs. aktiivne kaitse
-
Reaktsioon pärast kokkupõrget vs. enne kokkupõrget
-
piiratud vs. kõikehõlmav kaitse
Kellele sobib Alpinestars'i turvapadi
Sobib:
-
Enduro- ja maastikuratturid
-
seiklusratturid
-
kõik, kes sõidavad regulaarselt väljaspool asfalti
Vastupidi:
-
pigem mõttetu.
-
kui teid huvitab peamiselt hind → see ei ole teie jaoks.
Mugavus ja reaalsus
-
kerge, hingav, ei piira liikumist
-
pärast paari sõitu ei tunne seda ära
Mida jälgida:
-
Süsteemi seisund
-
teenus pärast aktiveerimist
-
kõrgem hind
Kuid investeeringuna turvalisusesse on see mõistlik.
Meie arvamus MotoZem'is
Me oleme elanud mootorratast alates 2009. aastast ja oleme näinud üht: enamik sõitjaid hakkab ohutusega tegelema alles pärast õnnetust. See on kahekordselt tõsi maastikul.
Turvapadi on vahe "ma sain hakkama" ja "see oleks võinud olla palju hullem" vahel.
Autor: Jana Prnková
