Oled kiivri, kvaliteetse naha või cordura välja otsinud ja nüüd otsid turvapatja? Hea mõte. Statistika on selge: selgroog on hea, kuid turvapadi on löögienergia neelamisel hoopis teises liigas. Kuid nüüd tuleb dilemma - osta mehaaniline klassikaline trossiga või kõrgtehnoloogiline elektroonika koos sensoritega?
- Mehaaniline vest ("rebimisvesti")
- Mehhaanilise turvapadja vesti eelised
- Mehaanilise turvapadjevesti puudused
- Elektrooniline vest - aju, mis ei maga
- Elektroonilise turvavesti eelised
- Elektroonilise turvavesti puudused
- Võrdlustabel
- Kogenud ratturite arvamus
Mehaaniline vest ("rebimisvesti")
See süsteem töötab samal põhimõttel kui rongi hädapidur. Teid kinnitatakse mootorratta külge painduva kaabliga. Kui mootorratas teid välja paiskab (highsider) või te lendate sellest eemale, tõmbab kaabel lukust välja ja vest paiskub. Eelis on lollikindel, mis tähendab, et ei mingeid patareisid, laadimist ega tarkvara uuendamist. See töötab iga kord, isegi kui oled kolm nädalat ilma vooluta teel. Teine eelis on hoolduse lihtsus, sest saate lihtsalt CO2-pudeli paari saja eest välja vahetada ja edasi minna. Ja nii nagu see juhtub, on see mehaaniline vidin kindlasti odavam variant kui arenenumad elektroonilised vestid. Kuid lisaks plussidele on ka (paljude ratturite jaoks üliolulised) miinused. Näiteks võtab kiirus loomulikult sekundi murdosa kauem aega kui elektroonilise vesti puhul, sest kõigepealt tuleb juhe pingutada. Mehaanilisel vestil on ka mõningad piirangud, kui teid näiteks ristmikul seisma jäädes keegi tabab, ei pruugi vest täispuhuda, sest see ei viska teid piisavalt tugevalt sadulast välja. Vesti kantakse jope peal, sellel on helkurelemendid, nii et teid märgatakse, kuid te võite natuke välja näha nagu maanteel liikuja.
Mehhaanilise turvapadja vesti eelised
-
Töötab iga kord - ei mingit elektroonikat, ei mingeid tõrkeid
-
Ei ole akut - ei pea laadima ega muretsema vastupidavuse pärast
-
Lihtne ja arusaadav põhimõte (suurem usaldus)
-
Madalam ostuhind (ideaalne sisenemine turvapadjadesse)
-
Odav ja kiire teenindus (CO₂ pommi vahetus)
-
Koheselt taaskasutatav pärast aktiveerimist
-
Ideaalne reisimiseks ja "muretuteks" sõitjateks
Mehaanilise turvapadjevesti puudused
-
Aeglasem aktiveerumine kui elektroonilistel vestidel
-
Ei kaitse kõikides olukordades (nt kokkupõrge kohapeal)
-
Nõuab kinnitamist mootorratta külge (unustamise oht)
-
Halvem mugavus ja liikumispiirangud
-
Vähem atraktiivne disain (peegeldav välimus)
-
Oht juhuslik vabastamine, kui unustatakse lahti võtta.
-
nõrgem kaitse madalatel kiirustel
-
Väiksem "vau-efekt" võrreldes nutielektroonikaga.

Elektrooniline vest - aju, mis ei maga
Veidi teistsugust kaitsetaset esindab elektrooniline vest. Selle sees on kiirendusmõõturid ja güroskoobid, mis analüüsivad teie liikumist tuhandeid kordi sekundis. Kui süsteem hindab, et olete kukkumas, rakendab see turvapadja enne, kui te isegi ehmatate. See vest mängib aja peale, seega lubab see äärmuslikku kiirust ja koheselt reageerimist. Tipptasemel tehnoloogiaga kaasneb hind ja mugavus - ei mingit paela, vaid lihtsalt aksessuaar, mille peidate oma jope alla. Suureks plussiks on täiustatud režiimid, kus saad vahetada erinevate režiimide vahel, olenemata sellest, kas sõidad linnas või katsetad ringrajal. Ka sellel mudelil on omad miinused. Nagu patareid, tuleb sellest mõelda nagu mobiiltelefonist, sest tühi vest tähendab, et vesti ei ole. Lisaks kõrgemale hinnale tuleb teil mõnel kaubamärgil kaaluda ka tellimust, mille puhul maksate igakuist kindlasummalist tasu.
Elektroonilise turvavesti eelised
-
Äärmiselt kiire aktiveerumine (reageerib enne keha)
-
Toimib ka ilma "jalgrattast lahti murdumata" (nt kokkupõrge maapinnaga).
-
Suurem kaitse tegelike õnnetusjuhtumite korral
-
Puudub pael = suurem mugavus ja liikumisvabadus
-
Võib kanda jope all (parem välimus)
-
Täiustatud sensorid (kiirendusmõõtur, güroskoop) - "nutika kaitse".
-
Võimalus kasutada erinevaid sõidurežiime (linnas / ringrajal)
-
Tugev "wow-efekt" - müüb hästi
Elektroonilise turvavesti puudused
-
Kõrgem ostuhind (peamine takistus)
-
Vajadus laadida (UX probleem - nagu mobiiltelefon)
-
Tühjenedes → ei tööta üldse
-
Mõnede kaubamärkide puhul liitumistasu (negatiivsed emotsioonid)
-
Keerulisem tehnoloogia = vähem usaldust mõne kliendi puhul
-
Kallim teenindus ja remont pärast aktiveerimist
-
Võimalik hirm elektroonikarikke ees
-
Halvemini suunatud "vanakooli" sõitjatele

Võrdlustabel
|
Funktsioon |
Mehaanika (Helite, Hit-Air) |
Elektroonika (Alpinestars, Dainese, Ixon) |
|---|---|---|
|
Aktiveerimine |
Trossi pinguldamise teel (tõukamine). |
Andurid ja algoritm |
|
Inflatsioonikiirus |
umbes 100 ms |
umbes 25-45 ms |
|
Hooldus |
Minimaalne (kaabli kontroll) |
Aku laadimine, tarkvara uuendamine |
|
Pärast aktiveerimist |
Vahetage pomm ise välja |
Sageli on vajalik hoolduse sekkumine |
|
Sobib |
Reisijad, maasturid, "vana kooli" |
Ringrajalaskjad, linna, tehnikahuvilised |
Kogenud ratturite arvamus
Kogenud ratturid foorumites soovitavad ühte asja: Parim turvapadi on see, mida sa kannad. Kui oled unustamatu ja elektroonika laadimine häirib sind, võta mehaanika. See on tehingulahendus. Kui sa sõidad rajal saagiga või põimid läbi tiheda linnaliikluse, kus külgkokkupõrked on ohtlikud, siis võta elektrooniline. Reageerimisvõime on seal ületamatu. Üks oluline asi: kui valid elektroonika jope alla, siis veendu, et jope on piisavalt ruumikas (stretch-paneelid). Turvapadi paisub sellise jõuga, mis võib isegi kitsas ülikonnas teie ribid murda, kui tal poleks kuhugi laieneda.
Õhupadja vestid leiad MotoZemist ning meie kogenud ja naeratav personal nõustab sind hea meelega, milline mudel on sinu jaoks parim.
Kõige populaarsemad mudelid:
Sind võib huvitada:
-
Alpinestars Tech-Air® Off-Road Airbag Vest - ohutus, mis reageerib enne kukkumist
-
Alpinestars Tech-Air® R MX Plasma turvavest - turvalisus, mis reageerib kiiremini kui sina.
Autor: Jana Prnková