Kuidas õppida sõitma mootorratta tagarattal

 

Mida teada ja meeles pidada

Enne kui alustate, tuleb rõhutada, et enamikus osariikides on avalikul teel rattaga sõitmine ebaseaduslik, seda peetakse riskantseks trikiks või "stunt-rattasõiduks". Harjutage alati suletud alal või oma jalgrattal, kus ei ole ohtu teile ega möödujatele.

Kui te siiski üritate wheelie't, siis peaksite mõtlema hea kvaliteediga motovarustuse peale!

 

Wheelie põhiprintsiibid

Enne kui alustad, pead sa aru saama, mis tehniliselt toimub:

• Wheelie on tegelikult juhtimine, mis toimub kaalu tahapoole viies ja rakendades piisavalt jõudu, et amordid/vaigistid langeksid ja esiratas tõuseks.

• On kaks põhilist tehnikat:

1. Power wheelie - annate kontrollitud gaasi, istute tagasi ja lasete mootoril ja raskusel suurema osa tööst ära teha.

2. Clutch wheelie - te kasutate siduri lahtiühendamist, tõstate pöördeid ja seejärel vabastate ettevaatlikult siduri, et "visata" esiratas üles.

Power wheelie eelis on see, et teie käed jäävad juhtraua külge, teil on väiksem tõenäosus üle juhtida, see on õrnem. Sidurivariandid annavad väikese võimsuse puhul rohkem kontrolli, kuid nõuavad siduri tunnetust.

Samm-sammuline protseduur selle proovimiseks

 

Õige jalgratta ja keskkonna valimine

• Ideaalne masin on suhteliselt kerge, lühema teljevahega, hea pöördemomendiga.

Võimsad kruiisimasinad või rasked cruiserid on nõudlikumad.

• Leia sirge, sile tee või parkla, kus ei ole liiklust ega takistusi. Asfalt ilma aukudeta, minimaalne tolm.

 

Seadistage jalgratas just teile sobivaks

• Õige rehvirõhk - taga kipub olema keskmine või veidi madalam (kuid ettevaatust, liiga pehme rehv võib võrduda ootamatu käitumisega).

• Valige madalam käik (tavaliselt esimene). See annab lihtsa, otsese kontakti gaasipedaali ja liikumise vahel.

• Liigu sadulas veidi tagasi, nihuta oma kaalu rohkem tahapoole.

• Käed kindlalt juhtrauale, väike surve tahapoole (ärge liialdage sellega), jalad lamades jalarauale.

 

Alustage õrnade katsetega (mitte kohe hüppega)

• Alustage madalal kiirusel (näiteks 10-20 km/h).

• Jõumeetodiga: hoia gaasipedaali all ja kiirenda ettevaatlikult. Jälgige, kui esiosa hakkab kergelt tõusma.

• Siduri meetodiga: liikudes lisate kergelt gaasi, tõmbate sidurit sisse, teete pöördeid, seejärel lasete siduri sujuvalt lahti, et esiratas tõuseks.

• Kui esiratas on tõusnud, püüdke seda hoida vaid mõnikümmend sentimeetrit - tasakaalupunkti õppimine on edu võti.

 

Kasutage tagumist pidurit paanikanupuna

Ülim päästevahend, kui te liiga kaugele satute - vajutage ettevaatlikult tagumist pidurit, see istutab esiosa tagasi maha.

 

Järkjärguline pikendamine ja peenhäälestamine

• Kui olete omandanud lühikesed "hüpped", pikendage aega, mille jooksul te rattahüppeid hoiate.

• Liigutage oma kaalu, korrigeerige ettevaatlikult gaasipedaali, hoidke tasakaalu.

• Vältige järske tõukeid - sujuvus on võti.

• Proovige erinevaid kiirusi, pildistage tulemust (näete paremini valu ees), jälgige, millal riskite loopimisega (tagurpidi veeremisega).

 

Ekspertide näpunäited ja nõuanded professionaalidelt

• Kaasaegsetel mootorratastel on tavaliselt rattajuhtimine / veojõukontroll - kasutage seda, kui proovite esimest korda rattastuda, ja alati, kui sõidate avalikul teel, kus te ei taha riskida kontrolli kaotamisega.

• Hädaolukorra tehnika - kui näete, et olete liiga kaugele tagasi, aitab kiire gaasipedaali välk ja tagumise piduri õrn puudutus esiosa ohutult alla saada.

• Tunne sidurit - siduriga rattasõidu puhul on siduri õige vabastamise ajastamine sageli otsustavaks teguriks "korraliku väljumise" ja pöörlemise vahel.

• Jälgige ratta seisukorda - mida laiem ja "õhem" on rehvi keskkoht, seda parem on pöördemomendi ülekanne ja seda paremini algab wheelie (väiksem kalduvus libiseda).

• Kui saate, küsige nõu stunterilt või instruktorilt - harjutamine koos mõõdikutega, video ja tagasiside kiirendab õppimist.

 

Levinumad vead ja nende vältimine

• Liiga järsult gaasi lisamine - see viib ülejuhtimiseni.

• Tagumise piduri eiramine - see on teie kindlustuspoliis.

• Harjutamine kuulub piiratud, tasases ja turvalises kohas - mitte liikluses.

• Ärge kasutage õpetamisel rattajuhtimist.

• Võtke aega - sooritusvõime ja tunnetus tulevad kordamisega.

 

Tagaratta sõitmine ei ole sprint, see on harjutamine.

Wheelie ei ole näitustrikk (kuigi see võib olla vinge), vaid tehniline distsipliin. Kui te lähete aeglaselt, mõistlikult, harjutades, mõõtes iga katset, parandate oma tunnetust gaasi, kaalu ja tasakaalu suhtes. Ja mis kõige tähtsam - kui see tuleb, siis saate tööriista, mitte pidurit.

 

See võib teile meeldida:

• Uus märk maanteel: ringid aitavad kurvides
• Mootorratta vahetamine: kes seda õigesti teeb, see võidab
• Kuidas mootorratturid üksteist (ära)tervitavad

Autor: Jana Prnková