Tankvak võib kinnitada magnetite, rihmade või paigaldusrõngaga paagi kaanele. Iga süsteem toimib erinevalt ja vajab sobivat aluspinda. Seetõttu ei sõltu valik ainult koti hinnast või mahust, vaid ka paagi materjalist, mootorratta konstruktsioonist ja kasutussagedusest.
Õigesti kinnitatud kütusepaak püsib stabiilsena, ei takista juhtrauda ega piira nähtavust armatuurlaudale. Samal ajal võimaldab see mugavat istumisasendit ja ohutut juurdepääsu juhtnuppudele. Enne esimest sõitu tuleb seda täisolekus proovida, kuna sisu võib muuta paagi kuju, kõrgust ja käitumist pidurdamisel.
Magnetkott on lihtne, kuid vajab sobivat kütusepaaki
Magnetiline tankikott kasutab alumisse või küljesse sisseehitatud magneteid. Sobiva paagi korral saate selle kiiresti paigaldada ja eemaldada ilma eraldi kinnitusaluseta. Magnetid peavad aga kinnituma piisavalt suurele metallpinnale kõigis tootja poolt määratud punktides.
Ärge hinnake paagi materjali ainult selle välimuse järgi. Metallist kandev osa võib olla kaetud plastpaneeliga, mille kaudu magnetid ei hoia piisavalt kinni. Seetõttu ei pruugi magnetpaagikott toimida isegi mootorrattal, mille metallpaak on peidetud väliskatte alla.
| Kontrollitav omadus | Sobiv seisund | Võimalik probleem |
|---|---|---|
| Kütusepaagi materjal | Magnetid püsivad kindlalt ettenähtud kohtades | Plast, alumiinium või väliskate, millel puudub sobiv kontaktpind |
| Paagi kuju | Tankvaku alumine osa puutub ühtlaselt vastu | Tugevad servad või kumerused eraldavad magnetid pinnast |
| Puhtus | Nii paak kui ka tankvak on tolmu- ja teravikuvabad | Liikumisel hõõruvad mustusosakesed vastu lakki |
| Magnetite asend | Kõik punktid puutuvad piisavalt kokku | Üks tankvaki osa püsib paigal, teine jääb lahti |
| Turvalukustus | Kasutatakse vastavalt tootja juhistele | Lisarihma kasutamata jätmine, kui süsteem seda nõuab |
Kontrollige haardumist nii tühja kui ka täis tankikoti puhul. Ei piisa sellest, kui kinni püsib ainult esi- või tagakülg. Kott ei tohi kerge surve all külgedele nihkuda ja selle servad ei tohi eenduda nii, et õhuvool neid kaasa haaraks.
Magnetsüsteem loob otsese kontakti paagiga. Seetõttu peab lakk jääma puhtaks ja vabaks lahtistest mustusest. Tolm, liiv või peened metallosakesed pinna ja paagikoti vahel võivad vibratsiooni korral toimida abrasiivina.
- Enne paigaldamist pühkige puhtaks nii paak kui ka paagikoti alumine osa.
- Kontrollige iga magnetelemendi puhtust.
- Ärge libistage tankvakki värvitud pinna peal.
- Eemaldamisel vabastage magnet ja tõstke see üles.
- Pärast peatust tolmuses kohas kontrollige kinnitust uuesti.
- Kasutage täiendavat turvavööd alati, kui tootja seda nõuab.
Sageli tehakse viga, kui paigaldatud kotti liigutatakse paagi peal, kuni leitakse sobiv asukoht. Isegi puhas pind võib sõidu ajal koguda väikseid mustuseosakesi. Seetõttu määrake sobiv koht kindlaks eelnevalt, tõstke tankikott üles ja asetage see uuesti paika, ilma lakitud pinda mööda tõmmata.
Magnetkott võib olla praktiline, kui kotti tuleb mootorrattalt sageli maha võtta. Peatusel vabastage see lihtsalt ja võtke kaasa. Enne iga järgmist paigaldamist tuleb aga uuesti kontrollida pinda ja õiget asendit.
Kohandage suurus vastavalt paagi kontaktpinnale. Liiga suur mudel ei pruugi paagi kuju järgida ja külgmised magnetid jäävad sobivast pinnast väljapoole. Seetõttu ei ole suurem maht eeliseks, kui see halvendab kinnituse stabiilsust.
Magnetid ei tohi olla ainus valikukriteerium. Võrdle ka kandevõimet, välismõõtmeid, sisu kaitset vihma eest ja asendit sõiduasendis. Metallpaagi Tankvak peab täitmise järel jääma eemale juhtraudadest, seadmetest ja sõitja kehast.
Rihmaga kinnitus pakub laia kasutusvõimaluste valikut
Rihmaga kinnitatav tankikott kinnitatakse rihmade abil, mis juhendit järgides juhitakse mootorratta määratud osade ümber. See ei vaja magnetpinda, mistõttu sobib ka mootorratastele, millel on plastikust kate või paak, millel magnetid ei toimi. Sobivus sõltub siiski kättesaadavatest kinnituspunktidest.
Rihmad peavad hoidma kotti paigal nii ette-, taha- kui ka külgsuunas. Nende paigutus ei tohi segada roolimisega, juhtmestikuga, kütusepaagi ventilatsiooniga ega liikuvate osadega. Samuti ei tohi need puutuda teravate servade ega kohtadega, mis sõidu ajal märkimisväärselt kuumenevad.
Paigaldamisel ärge kasutage juhuslikult valitud kinnituspunkte ainult sellepärast, et need on kergesti kättesaadavad. Plastpaneel või õhuke konsool ei pruugi olla mõeldud rihma koormuse kandmiseks. Järgige tankikoti kasutusjuhendit ja vajaduse korral ka mootorratta dokumentatsiooni.
| Paigaldamine | Mida kontrollida | Mida vältida |
|---|---|---|
| Eesmine rihm | Koti stabiilsus ja juhtraua vaba liikumine | Kontakt kaablite, voolikute ja rooliga |
| Tagumine kinnitus | Õige paigutus vastavalt mootorratta konstruktsioonile | Kinnitus nõrgale plastosale |
| Külgrihmad | Ühtlane pingutus ja asukoht väljaspool põlvi | Tuules liikuvad vabad otsad |
| Kontaktpind | Paagi ja tankikoti põhja puhtus | Koti ja kate vahele jäänud mustus |
| Klambrid | Täielik kinnitamine ja õige suunamine | Väär klõpsatus või surve lakile |
Plastpaagi kott võib kasutada rihmu, kuid plastpinda tuleb kaitsta samamoodi nagu lakitud metalli. Koti alumine osa liigub sõidu ajal veidi ja kinni jäänud mustus võib jätta jälgi. Seetõttu puhastage enne paigaldamist mõlemad kokkupuutepinnad.
Pingutage rihmad ühtlaselt. Kui ühte külge pingutate märkimisväärselt rohkem, võib kott jääda kaldu ja sõidu ajal nihkuda. Liigne jõud võib omakorda pehmet kotti deformeerida või kinnituspunkti tarbetult koormata.
- Asetage kott kütusepaagi peale kavandatud asendisse.
- Kasutage ainult paigaldusjuhendis lubatud kinnituspunkte.
- Juhige rihmad roolist, juhtmetest ja kuumadest osadest eemale.
- Kinnitage kõik klambrid ja kontrollige nende suunda.
- Reguleerige pinget järk-järgult ja ühtlaselt.
- Kinnitage rihmade vabad otsad kindlalt.
- Täitke kott ja korrake kogu kontrolli.
Pärast lühikest proovisõitu peatuge ja kontrollige pinget. Pehme sisu võib settida ja muuta kütusekoti kuju. Kui rihmad on lahti tulnud, selgitage põhjus välja ja reguleerige need uuesti vastavalt juhendile.
Rihmasüsteemi eeliseks võib olla kohandatavus erinevate paakide kujuga. See ei tähenda aga universaalset ühilduvust. Koti mõõtmed, rihmade pikkus ja kinnitusvõimalused peavad vastama konkreetsele mootorrattale.
Tankimisel võib olla vaja kütusekotti lahti haakida või kõrvale klappida. Proovige seda protseduuri enne sõitu läbi, et rihmad ja klambrid jääksid õigesti paigale. Pärast kütusepaagi sulgemist kontrollige alati, et kott oleks täielikult kinnitatud.
Rihmakinnitust saab kasutada ka mootorratta puhul, millele ei ole võimalik sobivat rõngast paigaldada. Enne ostmist vaadake aga paigalduspilte, kaasasolevate rihmade valikut ja tootja poolt kehtestatud piiranguid. Lisaks kasutatavad improviseeritud rihmad ei pruugi tagada sama stabiilsust.
Paigaldusrõngale kinnitatav kütusepaagi kott vähendab kokkupuudet paagiga
Paigaldusrõngale kinnitatav kott kinnitub alusele, mis on kinnitatud kütusepaagi kaane piirkonnas. Kott klõpsub määratud mehhanismi sisse ja jääb reeglina suurema osa lakitud pinnast katma. See vähendab koti põhja otsest kokkupuudet kütusepaagiga.
Paigaldusring peab vastama mootorratta margile, mudelile ja sageli ka konkreetsele versioonile. Ei piisa sellest, et kinnitusaugud näevad sarnased välja. Kasutage ainult komplekti, mida süsteemi tootja on märkinud antud paagiga ühilduvaks.
Aluspaigaldus tuleb teha täpselt juhendi järgi ja ettenähtud kinnitusdetailidega. Omavoliline puurimine, lihvimine või kruvide asendamine võib mõjutada kinnituse tugevust ja paagi turvalist sulgemist. Paigaldus ei tohi mõjutada tihendit, ventilatsiooni ega sulguri funktsiooni.
- Kontrollige mootorratta täpset mudelit ja tootmisaastat.
- Valige sobiv paigalduskomplekt.
- Kontrollige tankvaku ja rõnga pakendi sisu.
- Kasutage ettenähtud kinnitusdetaile.
- Järgige paigaldusjuhendi järjekorda.
- Kontrollige, kas paak avaneb ja sulgub sujuvalt.
- Pärast klõpsu kontrollige, et tankikott on täielikult kinnitatud.
Kiirühendusega tankikott hõlbustab sagedast tankimist ja pagasi kaasavõtmist. Vabastusmehhanism peab aga jääma juurdepääsetavaks ega tohi iseseisvalt riietele või muule varustusele kinni jääda. Enne sõidu alustamist kontrollige alati, et kott on alusele õigesti paigaldunud.
Väiksem kokkupuude kütusepaagiga ei tähenda, et kütusepaagi kott ei saa paaki üldse puudutada. Ülekoormatud või sobimatult suur kott võib läbi painuda ja puudutada pinda. Kokkupuude võib tekkida ka järsu liikumise korral, seetõttu järgige süsteemi kandevõimet ja suuruspiiranguid.
Rõnga asend mõjutab seda, kuhu kütusekott paigutub. Mõned süsteemid võimaldavad aluse piiratud reguleerimist, teised määravad kindlaks ühe asendi. Enne ostmist kontrollige, kas valitud kott ei asu liiga lähedal juhtrauale või sõitja kehale.
Kütusepaagi kaanele kinnitatav kott nõuab tavaliselt kahte ühilduvat osa: mootorratta kinnitusrõngast ja koti mehhanismi. Ärge kombineerige erinevate süsteemide tooteid ainult sarnase välimuse põhjal. Lukk peab olema mõeldud kasutatava aluse jaoks.
Pärast paigaldamist kontrollige kruvisid ja stabiilsust vastavalt tootja juhistele. Kui alus on lõtv või kütusepaagi kotti ei ole võimalik kindlalt kinnitada, ärge kasutage seda sõitmisel. Kontrollige esmalt paigalduse õigsust ja kõigi osade ühilduvust.
Valiku tegemisel on otsustavaks nii kasutussagedus kui ka reisimise tüüp
Igapäevaseks sõiduks mõeldud kütusepaagi kott peaks olema lihtne paigaldada, eemaldada ja kaasas kanda. Kui te võtate selle mootorrattalt maha iga peatuse ajal, on käitlemise kiirus olulisem. Magnet- või kiirkinnitussüsteem võib seda protsessi lühendada, kui see on kütusepaagiga ühilduv.
Rihmadega kinnitatav kütusepaagi kott võib esmakordsel paigaldamisel rohkem aega nõuda. Õigesti kavandatud süsteemi puhul ei pea te aga alati kõiki kinnitusdetaile eemaldama. Konkreetne protseduur sõltub klambritest, alusest ja sellest, kuidas tootja on koti eemaldamise lahendanud.
Pikkade reiside puhul keskenduge stabiilsusele, kandevõimele, sisu kaitsele ja mugavusele sõiduasendis. Suur paagikott võib pakkuda rohkem ruumi, kuid see ei tohi varjata armatuuri ega avaldada survet rinnale. Mahu suurendamise järel tehke sama kontroll nagu esmakordsel paigaldamisel.
| Kriteerium | Magnetkinnitusega tankikott | Rihmaga paagikott | Rõngaga kinnitatav tankikott |
|---|---|---|---|
| Paigaldamine | Kiire, kui pind on sobiv | Sõltub rihmade ja klambrite paigutusest | Kiire pärast ühilduva aluse paigaldamist |
| Paagi materjal | Nõuab sobivat metallpinda | Ei vaja magnetilist pinda | Otsustavaks on paigalduskomplekti ühilduvus |
| Kontakt lakiga | Suur osa kotist võib paakil asetseda | Alumine osa jääb tavaliselt pinnale | Kontakt paagi suure pinnaga on piiratud |
| Esimene paigaldus | Reeglina ilma kindla aluseta | Rihmad tuleb õigesti paigaldada ja reguleerida | Nõuab rõnga paigaldamist |
| Ülekandmine ühelt mootorrattalt teisele | Võimalik sobivate paakide ja kuju korral | Sõltub mõõtmetest ja kinnituspunktidest | Iga mootorratas vajab sobivat alust |
| Tankimine | Kott eemaldatakse tavaliselt | Konstruktsioonist sõltuvalt võetakse see lahti või klapitakse lahti | Kott vabastatakse aluselt |
Kui vahetate mootorrattaid sageli, kaaluge universaalsust hoolikalt. Magnetiline kütusekott vajab igal masinal sobivat pinda. Rihmasüsteemil peavad olema õiged kinnituspunktid ja rõngale kinnitatav kütusekott nõuab iga mootorratta jaoks sobivat alust.
Nädalalõpu sõitudel võib olulisem olla lihtne juurdepääs dokumentidele, rahakotile ja telefonile. Puhkusel lisanduvad vihmakaitse, jook, laadimisvarustus või muu varustus. Valitud kütusepaagi kott peab mahutama kavandatud sisu, ületamata kandevõimet ja liigselt suurendamata mõõtmeid.
- Lühikeste igapäevaste sõitude puhul pöörake tähelepanu eelkõige paigaldamise kiirusele.
- Sagedase tankimise korral kontrollige, kui lihtne on kotti lahti võtta.
- Pikkade sõitude puhul võrdle mahutavust, stabiilsust ja vihmakaitse omadusi.
- Kui kasutate erinevaid mootorrattaid, kontrollige koti ühilduvust iga masinaga.
- Sportmootorrattal eelistage kuju, mis ei takista ettepoole kallutamist.
- Reisimisel arvestage ka muu pagasiga.
Kütusepaagi kott ei pea kõike kandma. Suurema koorma võite jagada mootorratta kohvrite, külgtaskute või seljakottide ja mootorratta kottide vahel. Kütusepaagi kotti jäävad siis ainult asjad, mida peate kiiresti kätte saama.
Kui kasutate mitut liiki pagasit, kontrollige nende omavahelist koostoimet. Tankikoti esirihmad ei tohi ristuda teiste kottide kinnitustega. Samuti ei tohi seljakott ettepoole kummardudes suruda kõrget tankikotti ega piirata sõitja liikumist.
Mootorratta tankikottide valikus võrdle esmalt kinnitusviisi ja ühilduvust. Mahutavuse, sahtlite ja lisadega tegele alles pärast seda, kui oled veendunud, et valitud süsteem sobib sinu kütusepaagiga.
Enne esimest sõitu kontrollige stabiilsust ja ruumi juhtraua ümbruses
Paigaldage uus kütusepaagi kott esmalt tühjana ja kontrollige selle algasendit. Seejärel täitke see asjadega, mida tavaliselt kaasas veate. Pehmed seinad võivad laieneda, põhi võib läbi painuda ja koti kõrgus suureneda. Just täidetud olekus selgub, kas kott ei sega sõitu.
Pöörake juhtrauda täielikult vasakule ja paremale. Kangi, juhtnuppe ega teie käsi ei tohi tankikotti puudutada. Kontrollige ka juurdepääsu võtmele, lülituskarbile ja muudele elementidele, mida vajate peatudes või sõidu ajal.
Istuge mootorrattale täielikus varustuses ja kiivriga. Vaadake armatuurlauda ilma pead ebaloomulikult liigutamata. Tankikott ei tohi varjata märgutulede, ekraani ega muid sõidu ajal vajalikke andmeid.
- Paigaldage kütusepaagi kate täpselt juhendi järgi.
- Kontrollige kõiki magneteid, klambreid või kiirlukustust.
- Täitke kott tavalise varustusega, ületamata kandevõimet.
- Paigutage raskemad esemed madalamale ja kinnitage need liikumise vastu.
- Pöörake juhtrauda mõlemasse äärmusasendisse.
- Kontrollige nähtavust armatuurlaudale ja juurdepääsu juhtnuppudele.
- Kontrollige põlvede liikumist ja kokkupuudet rinnakorviga.
- Tehke lühike proovisõit ja kontrollige kinnitusi uuesti.
Proovisõidu ajal alustage rahulikult ja tuttaval teelõigul. Jälgige koti liikumist stardil, pidurdamisel ja väiksemate ebatasasuste ületamisel. Kui kott nihkub, kallutab või muudab asendit, peatuge ja kontrollige kinnitust.
Jaotage sisu nii, et raskuskese ei nihkuks asjatult. Pudel, tööriistad või muud raskemad esemed ei tohi kotis vabalt ringi liikuda. Kasutage vaheseinu, kinnitusrihmu või eraldi pakendeid, kui kotil on need olemas.
- Stabiilsus sõidu alustamisel ja pidurdamisel.
- Juhtraua täielik pööramine.
- Käte ja põlvede vaba liikumine.
- Nähtavus armatuurlaudale ja kontrolltuledele.
- Juurdepääs võtmele ja kütusepaagi korgile.
- Vabade rihmade ja vihmamantli kinnitamine.
- Pinna puhtus pärast esimest sõitu.
- Kinnituse seisukord pärast koti täitmist.
Magnet- ja rihmaga kinnitatava kott-kütusepaagi puhul kontrollige pärast sõitu kontaktpinda. Uued matt- või läikivad jäljed võivad viidata liikumisele või kinni jäänud mustusele. Rõngasüsteemi puhul kontrollige aluse mänguruumi ja lukustuse kindlust.
Vihmakaitse kuulub eraldi kontrolli alla. Veekindel materjal ei pruugi tähendada veekindlaid tõmblukke ja õmblusi. Kui tootja on lisanud vihmakaitse, paigaldage see nii, et see püsiks kindlalt kinnitatuna ega takistaks juhtimist.
Lisapagasit turvaliseks kinnitamiseks kasutage sobivaid mootorratta pagasi kinnitussüsteeme. Improviseeritud rihmad või vabad otsad võivad puutuda kokku mootorratta liikuvate ja kuumade osadega.
Konkreetsele mootorrattale sobiv kütusepaagi kott peab vastama kolmele tingimusele: ühilduv kinnitus, sobivad mõõtmed ja stabiilne asend pärast täitmist. Alles seejärel otsustage mahu, sahtlite arvu, käepideme või õlarihma järgi.
KKK
Autor: Jana Prnková
