Vihmase ilmaga sõitmiseks mõeldud mootorrattasaapad: mida enne teele asumist kontrollida

Seetõttu ei piisa jalatsite valimisel ja ettevalmistamisel ainult märgistusest „veekindlad mootorrattasaapad“. Oluline on kogu konstruktsioon, materjalide seisukord, kinnitus, pükste katmise viis ja õige kasutamine. Selgitame teile, kuidas membraan toimib, kus tekivad kõige sagedamini vee sisseimbumise probleemid ja mida tuleks kontrollida enne pikale teekonnale minekut. Anname nõu ka sokkide valiku, veekindlate ülemiste kasutamise ja jalatsite hooldamise kohta pärast vihmasõitu.

 

Veekindlus ei sõltu ainult pealmise osa materjalist

Mootorrattasaapaid vaadates pööravad enamik sõitjaid tähelepanu eelkõige pealmise materjalile. Nahk, sünteetilised materjalid või nende kombinatsioonid võivad pakkuda teatud kaitset vee eest, kuid välimine materjal üksi ei taga veel kogu saapa veekindlust. Tõelist kaitset vihma eest mõjutab saapa konstruktsioon tervikuna, eriti sisemembraan, õmblused, keel, kinnitus ja üksikute osade ühendusviis.

Pikema sõidu ajal vihmas mõjub vesi jalatsitele mitmest suunast. See langeb jalatsi esiosale, voolab pükste mööda alla ning suurema kiiruse korral surub õhuvool vett materjali ühenduskohtadesse ja kortsudesse. Märkimisväärset koormust tekitab ka teepinnalt pritsiv vesi. Seetõttu tuleb vihmamootorisaapaid hinnata mitte ainult materjali, vaid ka kohtade järgi, kust vesi võib sisse tungida.

Valiku tegemisel soovitame pöörata tähelepanu eelkõige järgmistele jalatsi osadele:

• Saapa pealisosa: materjal ja selle pinnatöötlus mõjutavad imavust ja kokkupuudet veega.
• Veekindel membraan: moodustab barjääri vedeliku sisseimbumise vastu jalatsi sisse.
• Õmblused ja liitekohtad: nende konstruktsioon ja tihendus on olulised veekindluse säilitamiseks.
• Saapa keel: sobiva konstruktsiooni korral on see külgedelt ühendatud ülejäänud jalatsiga, mis piirab vee sisseimbumist.
• Kinnitused: tõmblukud, mansetid ja kattekatted peavad korralikult toimima ja tihedalt vastu istuma.
• Ülemine ava: selle kõrgus ja pükste katvus määravad, kas vesi voolab otse sisse.
• Ülemise osa ja talla ühendus: kahjustused või lahtitulek võivad tekitada täiendava vee sisseimbumise koha.

Erinevus märgistuste „veekindel” ja „veekindel” mootorrattasaabaste vahel on oluline. Veekindel viimistlus võib aidata jalatsitel taluda lühiajalist kokkupuudet veega või nõrka vihma. Veekindel konstruktsioon on kavandatud nii, et see takistaks kindlaksmääratud tingimustes vee sisseimbumist. Konkreetne tõhusus sõltub aga tootest, selle seisukorrast ja kasutusviisist.

Üks sagedasemaid probleeme vihma ajal on vee sissevool ülevalt. See võib esineda isegi kvaliteetsete saapade puhul, millel on toimiv membraan. Kui vesi voolab pükste mööda otse saapa ülaossa, ei suuda jalatsi sees olev membraan takistada vee sissevoolu ava kaudu. See probleem võib ilmneda eelkõige kõrgemate saabaste puhul, kui sõitja ei paiguta pükse või veekindlat kihti õigesti.

Seetõttu soovitame vihmas sõites tagada, et pükste välimine veekindel kiht kataks korralikult saapa ülemist serva. Vesi peaks voolama jalatsi väliskülje mööda maapinna suunas. Kui püksid on saapadesse sisse tõmmatud ja nende veekindel kiht ei kata saapa sissepääsu, võib vesi sisse tungida. Õige paigutus võib erineda sõltuvalt pükste ja saapade konstruktsioonist, seetõttu järgige ka tootjate soovitusi.

Reisiks valmistudes proovige kogu jalatsite ja pükste kombinatsiooni sõiduasendis. Kui istute mootorrattale ja painutate põlvi, võivad püksid tõusta kõrgemale kui seistes. Kui püksid ei kata saapaid enam piisavalt, tekib koht, kust vesi võib sisse tungida. Kontrollige õiget katvust alati mootorrattal istudes, mitte ainult peegli ees.

 

 

Membraan peab tasakaalustama veekaitse ja niiskuse ärajuhtimise

Mootorrattasaabaste membraan on funktsionaalne kiht, mis aitab takistada vedeliku sisseimbumist jalatsi sisse. Samal ajal võimaldab see teatud määral eemaldada jalgade higistamisel tekkivat veeauru. Tänu sellele võivad membraaniga saapad sobida reisimiseks muutlikes ilmastikutingimustes. Nende tõhusust mõjutab aga mitte ainult membraan ise, vaid ka sisemine vooder, välimine materjal ning erinevused jalatsi sisemiste ja väliste tingimuste vahel.

On oluline eristada veekindlust ja hingavust. Veekindlus tähendab võimet piirata vedeliku sisseimbumist. Hingavus kirjeldab võimet juhtida higistamisel tekkinud veeauru välja. Tegemist on kahe erineva omadusega, mis peavad mootorrattasaabaste puhul üksteist sobivalt täiendama. Saabas võib pakkuda väga head kaitset vihma eest, kuid soojal päeval võib see olla vähem hingav kui kerge membraanita jalats.

Valiku tegemisel võite kohata erinevaid membraanitehnoloogiaid. Tootjad kasutavad nii oma lahendusi kui ka tuntud tarnijate membraane. Nende omadused võivad erineda sõltuvalt materjalist, konstruktsioonist ja konkreetsest jalatsimudelist. Seetõttu ei pea me membraani nime ainsaks otsustavaks parameetriks. Oluline on saapa üldine kvaliteet, selle viimistlus ja sobivus kavandatud kasutusotstarbeks.

Pikema sõidu ajal vihmas võib tekkida olukord, kus tunnete, et jalad on niisked, kuigi saapasse vesi sisse ei tungi. Põhjuseks võib olla higi, mis ei jõua piisavalt aurustuda. Kui välismaterjal on täielikult veega läbi imbunud ja tingimused ei võimalda niiskuse tõhusat aurustumist, võib mugavus halveneda. See ei tähenda aga automaatselt, et membraan on kaotanud oma veekindluse.

Mugavusele avaldavad märkimisväärset mõju ka sokid. Tavaline puuvill võib intensiivse higistamise korral kinni pidada rohkem niiskust ja kuivada aeglasemalt kui sobivad funktsionaalsed materjalid. Külmemal ilmaga võib märg sokk jalga ebameeldivalt jahutada. Seetõttu soovitame funktsionaalseid mootorrattasokke, mis aitavad higi nahalt ära juhtida ja parandavad mugavust pikaajalise kandmise korral.

Reisimiseks saate valida mitmete materjalide hulgast:

• Sünteetilised funktsionaalsed kiud: aitavad niiskust eemaldada ja kuivavad reeglina kiiresti.
• Merino vill: pakub meeldivaid soojusomadusi ja aitab niiskust reguleerida.
• Looduslike ja sünteetiliste kiudude segud: ühendavad endas erinevate materjalide omadused.
• Elastsed materjalid: aitavad sokil hästi jalale istuda ja vähendavad selle allaliikumist.
• Tugevdatud osad: võivad parandada vastupidavust ja mugavust kanna- või varbaosas.

Kõrgema säärega saapade puhul on sageli kasulikud ka pikemad sokid või poolpikad sokid. Need aitavad luua mugava kihi naha ja saapa sisekülje vahele. Valimisel tuleks siiski jälgida nende paksust. Liiga paks sokk võib vähendada saapas olevat ruumi ja põhjustada survet jalale, eriti pärast mitu tundi kestnud sõitu.

Meie valikust leiate erineva pikkuse ja materjaliga funktsionaalseid mootorrattasokke. Soovitame valida neid vastavalt aastaajale, saapade kõrgusele ja tegeliku kandmise mugavusele. Pikemateks sõitudeks on praktiline kaasa võtta ka varuks üks kuiv paar.

Membraaniga ja membraanita jalatsite vahel valides tuleb arvesse võtta ka kasutamise aega. Kui sõidate peamiselt soojadel suvepäevadel ja vihm tabab teid vaid harva, võite eelistada õhulisemat mudelit ja täiendavat veekindlat kaitset. Regulaarsel sõitmisel muutlikes ilmastikutingimustes on veekindla membraaniga mootorrattasaapad tavaliselt praktilisemad, kuna veekaitse on juba saapa konstruktsioonis olemas.

Sõltumata valitud tüübist ärge unustage, et hingavus ei tähenda aktiivset jahutamist. Membraan ei suuda eemaldada kogu higi ega hoida jalgade temperatuuri igas ilmastikus ühtlasena. Lõplikku mugavust mõjutab kogu komplekt, sealhulgas sokid, sisetald ja kinnitamisviis. Õigesti valitud jalatsid peavad tasakaalustama vihmakaitse ja mugavuse tegelikes sõidutingimustes.

 

Kinnitus on tugeva vihma korral kriitiline koht

Gore-Tex na nohe motorkára" width="4672" height="2336">

Kinnitus on üks neist mootorrattajalatsite osadest, millele valimisel pööratakse sageli vähem tähelepanu. Tugeva vihma korral võib see aga märkimisväärselt mõjutada veekaitse tõhusust. Seetõttu peavad tugeva vihma jaoks mõeldud mootorrattasaapad olema hästi läbimõeldud tõmblukkude, katete ja mansettide konstruktsiooniga. Isegi kui saapal on kvaliteetne pealisriie ja membraan, võib kahjustatud või valesti suletud kinnitus tekitada koha, kust niiskus sisse pääseb.

Paljudes reisisaabastes kasutatakse külgmist tõmblukku, mis on kaetud kaitseklapiga. Tõmbluku all võib olla veel üks sisemine kiht, mis piirab vee sisseimbumist tõmbluku kaudu. Tõmblukk ise ei pruugi aga olla veekindel. Otsustav on kogu sulgemissüsteemi konstruktsioon ja selle ühendus membraaniga. Seetõttu soovitame proovimisel kontrollida mitte ainult tõmbluku sujuvust, vaid ka seda, kuidas üksikud osad pärast sulgemist üksteise vastu sobivad.

Enne teele asumist pöörake tähelepanu järgmistele detailidele:

• Tõmbluku täielik sulgemine: rattur peaks kontrollima, kas tõmblukk on suletud lõppasendini.
• Kaitseklapp: peab vastavalt tootja konstruktsioonile õigesti katma lukustust.
• Sisemine mansett: see ei tohi olla väänatud, rebenenud ega takerdunud tõmblukku.
• Takjakinnitus: peab piisavalt kinni hoidma ja tagama nõutava katvuse.
• Klambrid: peavad jääma õigesti paigaldatuks ja kindlalt suletuks.
• Ülemine serv: tuleb tagada sobiv katvus pükste või muu veekindla kihiga.

Kui saapal on kombineeritud kinnitus, täiendavad üksikud osad üksteist. Tõmblukk tagab põhilise sulgemise, takjakinnitus reguleerib ümbermõõtu ja kaitseklapp katab riskikoha. Mõnel matkamudelil kasutatakse ka reguleeritavaid klambreid. Need aitavad jalatsit jalal stabiliseerida, kuid iseenesest ei taga veekindlust.

Tugeva vihma korral võib otsustavaks osutuda ka ülemise manseti asend. Kui seda liiga tugevasti kokku tõmmata või pükste all ebaõigesti paigutada, võivad tekkida kortsud, mille kaudu vesi voolab vales suunas. Seetõttu soovitame kinnitust proovida koos kogu reisiriietusega. Jalatsid peavad jääma mugavaks ja samal ajal korralikult suletuks ka mootorrattal istudes.

Pöörake erilist tähelepanu pükste pikkusele. Kui istute mootorrattale ja painutate põlvi, võib pükste alumine serv kõrgemale nihkuda. Kui see ei kata enam saapa sissepääsu, võib vesi sisse tungida. Seetõttu jälgige veekindlate pükste valimisel mitte ainult suurus seisvas asendis, vaid ka nende pikkust ja allääre asendit sõiduasendis.

Kahjustatud tõmblukk või lahtine katteosa võib vähendada nii veekindlust kui ka jalatsi stabiilsust. Kui tõmblukk takerdub, läheb laiali või on selle hambad kahjustatud, ärge proovige probleemi lahendada liigse jõu kasutamisega. Sobivam on uurida professionaalse remondi või asendamise võimalust. Tõsise kahjustuse korral tuleb hinnata ka jalatsite üldist ohutust.

Pikematele sõitudele soovitame kinnitust kontrollida juba kodus ja seejärel pärast esimest jalga panemist enne lahkumist. See on lihtne samm, mis aitab vältida ebameeldivaid olukordi sõidu ajal. Kui kasutate täiendavaid veekindlaid ümbriseid, kontrollige ka, kas need ei sega käigukangi ja pidurikangi kasutamist.

 

Enne reisi kontrollige ka jalatsite seisukorda ja mugavust

Gore-Tex na nohe motorkára" width="4672" height="2336">

Isegi kvaliteetsed mootorrattasaapad vajavad regulaarset kontrolli. Kasutamise käigus mõjutavad neid niiskus, mustus, korduv painutamine ning mehaaniline koormus nii kõndimisel kui ka mootorratta juhtimisel. Aja jooksul võivad tallad kuluda, õmblused kahjustuda või kinnitussüsteem halveneda. Kui plaanite mitmepäevast reisi, soovitame pühendada jalatsite kontrollimisele paar minutit enne väljasõitu.

Oluline on kontrollida mitte ainult veekindlust, vaid ka mugavust. Liiga kitsad saapad võivad pikema kandmise korral suruda jalale ja pahkluule. Liiga lõdvad jalatsid võivad omakorda halvendada jala stabiilsust. Reisimise ajal võivad jalad soojuse ja pika istumise mõjul veidi paisuda. Seetõttu peaksid saapad pakkuma piisavalt ruumi, ilma et jalg liigselt liiguks.

Enne reisi soovitame teha järgmine kontroll:

1. Vaadake üle välismaterjal. Otsige pragusid, silmapaistvaid hõõrdumisi, rebendeid ja kahjustatud kohti.
2. Kontrollige õmblusi. Veenduge, et need ei ole lahti tulnud ega tekita nähtavaid kahjustusi.
3. Kontrollige talla. Jälgige mustri kulumist, haarduvust ja ühendust pealiseosaga.
4. Proovige kinnitusi. Tõmblukud, klambrid ja takjakinnitused peavad korralikult töötama.
5. Kontrollige sisemist voodrit. See ei tohiks olla märkimisväärselt kahjustatud ega kortsunud.
6. Kontrollige pahkluude kaitset. Tugevdused peavad korralikult paigas olema ja ei tohi olla kahjustatud.
7. Pange jalga tavapärased sokid. Kontrollige mugavust ja piisavat ruumi varvastele.
8. Proovige sõiduasendit. Jäljendage käiguvahetust, pidurdamist ja jalgade liikumist jalatoel.
9. Kontrollige, kas püksisääred katavad jalatsid. Kui on oodata vihma, peab vesi voolama jalatsite välisküljelt alla.
10. Valmistage ette täiendav kaitse. Ilmaprognoosi järgi võtke kaasa jalatsikaitsed või varusokid.

Kui jalatsitel on kahjustusi, mis võivad mõjutada nende kaitseomadusi, soovitame probleemi enne reisi lahendada. Membraaniga saapade puhul võib pealise nähtav kahjustus olla märk sellest, et vaja on põhjalikumat kontrolli. Mitte iga pinnaline kriimustus ei tähenda membraani kahjustust, kuid märkimisväärsete pragude või laienevate õmbluste korral ei saa enam eeldada, et algne veekindlus on säilinud.

Suuruse proovimisel kasutage mootorrattasokke, mida kavatsete reisi ajal kanda. Paksem sokk võib piirata ruumi saapa esiosas, samas kui väga õhuke sokk võib muuta jala asendit. Oluline on, et varbad ei oleks kokku surutud ja kand ei liiguks liikumisel liiga palju. Kõrgema sääreosaga mudelite puhul kontrollige ka sääre ümbermõõtu ja sääreosa õiget sulgumist.

Meie praktikas kohtame peamiselt kolme olukorda. Ratsanikud tegelevad sageli uute veekindlate jalatsite valimisega enne pikemat puhkust, praegustesse saapadesse sissevoolava vee probleemiga või vajadusega täiendava kaitse järele ootamatu vihma korral. Meie kogemuse järgi on kõigepealt kasulik kindlaks teha, kust niiskus tõenäoliselt sisse tungib. Kui vesi voolab sisse ülevalt, ei pruugi saapade vahetamine iseenesest probleemi lahendada. Mõnikord piisab pükste ülemise osa õigest kohandamisest, teinekord tuleb tegeleda rikkis kinnitustega või kulunud jalatsitega.

 

Kui teil on juba kvaliteetsed reisisaapad, kuid soovite suurendada kaitset vihma ajal, vaadake veekindlaid ümbriseid mootorrattajalatsitele. Valimisel soovitame kontrollida suurust, kinnitamisviisi ja alumise osa konstruktsiooni. Mõned ümbrised on avatud tallaga või neil on pinnaga kokkupuutumiseks mõeldud eraldatud osad. Seetõttu tuleb nende kasutamist kohandada vastavalt konkreetsetele jalatsitele ja sõidustiilile.

 

Pärast vihmast naasmist pöörake tähelepanu ka jalatsite kuivatamisele. Ärge jätke märgi saapaid pikaks ajaks kotti või niiskesse ruumi. Kui tootja võimaldab sisetalla eemaldamist, võtke see välja ja laske eraldi kuivada. Vajaduse korral võite jalatsi sisemuse täita niiskust imava paberiga, mis aitab osa niiskust kinni pidada. Vahetage paberit siiski regulaarselt ja tagage piisav õhuringlus.

Ärge kuivatage mootorrattasaapaid radiaatori peal, avatud tule juures ega kuuma õhu otsese mõju all. Liigne kuumus võib kahjustada nahka, sünteetilisi materjale, liimitud ühenduskohti või membraani. Laske jalatsitel kuivada loomulikul viisil toatemperatuuril ja järgige tootja juhiseid. Enne järgmist kasutamist kontrollige, kas ka sisemine osa on kuiv.

Pärast kuivamist eemaldage järelejäänud mustus ja kasutage materjalile sobivat hooldusvahendit. Nahast saabaste puhul võib olla vaja hoolitseda materjali elastsuse ja pinnaviimistluse eest. Membraaniga mudelite puhul järgige tootja soovitusi, et sobimatute hooldusvahenditega jalatsite omadusi ei halvendaks. Vältige agressiivseid lahusteid või vahendeid, mis ei ole mõeldud konkreetsele materjalile.

Mootorrattasaabaste hooldamiseks ja vajadusel osade vahetamiseks võite kasutada ka mootorrattasaabaste tarvikuid. Sealt leiate erinevate vajaduste jaoks mõeldud tooteid, sealhulgas täiendavaid kaitsvaid elemente ja valitud varuosi. Remondi korral kontrollige alati ühilduvust konkreetse saapamudeliga.

Kui otsustate, millised saapad eelseisvaks reisiks valida, soovitame alustada sobiva konstruktsiooni valimisest. Meie kategoorias „Reisimotosaapad ja -kingad“ saate mudeleid võrrelda brändi, suuruse, materjali ja saadavaloleva varustuse järgi. Kui sõidate sageli vihmas, pöörake tähelepanu membraanile, kaitsvale konstruktsioonile, kinnitusele ja mugavusele pikaajalise kandmise korral.

Parim ettevalmistus vihmasõiduks on õigesti valitud, kahjustamata ja mugavad jalatsid. Enne lahkumist kontrollige nende seisukorda, kinnitage kõik kinnitusdetailid täielikult ja veenduge, et püksisääred katavad jalatsid. Pikematele reisidele soovitame kaasa võtta ka lisakaitset ja kuivad sokid. Nii saate märkimisväärselt vähendada vee sisseimbumise ohtu ja parandada mugavust halva ilmaga reisimisel.

 

KKK

Millised mootorrattasaapad sobivad vihma jaoks?

Vihmasõiduks soovitame reisimootorrattasaapaid, millel on veekindel membraan ja kvaliteetselt töödeldud õmblused. Oluline on ka keele ja kinnitussüsteemi konstruktsioon. Jalatsid peavad pakkuma piisavat kaitset pahkluudele, kannale ja varbaosale. Jälgige sertifitseerimist vastavalt standardile EN 13634. Pikematel sõitudel kontrollige ka mugavust ja seda, kas püksisääred katavad jalatsid piisavalt.

Kas membraaniga mootorrattasaapad on täiesti veekindlad?

Membraan aitab takistada vedeliku sisseimbumist jalatsisse. Veekindlus sõltub aga kogu konstruktsioonist ja selle terviklikkusest. Vesi võib sisse tungida saapa ülemise ava kaudu või kahjustatud kohtadest. Oluline on ka õige kinnitamine. Seetõttu ei saa isegi kvaliteetseid membraaniga jalatseid pidada igas olukorras veekindlaks.

Kuidas toimib mootorrattasaabaste membraan?

Veekindel membraan moodustab barjääri vedeliku sisseimbumise vastu. Samal ajal võimaldab see higistamisel tekkiva veeauru teatud määral väljuda. Tõhusus sõltub kasutatud tehnoloogiast ja jalatsi konstruktsioonist. Kõrgetel temperatuuridel või läbimärgitud pealise puhul võib niiskuse eraldumine olla piiratud. Seetõttu soovitame membraaniga saapaid kombineerida funktsionaalsete sokkidega.

Miks voolab vesi mootorrattasaabastesse ülevalt sisse?

Sagedane põhjus on saapade vale katmine pükstega. Siis võib vesi pükste mööda otse saapa ülaossa voolata. Probleem võib ilmneda eelkõige ratsutamisasendis, kui püksid tõmmatakse kõrgemale. Soovitame kontrollida pükste pikkust ja paigutust. Veekindel väliskiht peaks juhtima vee saapa avausest eemale.

Kas mootorrattasaabaste vihmakaitsekatted aitavad?

Jah, mootorrattasaabaste veekindlad ümbrised moodustavad vee vastu täiendava kaitsva kihi. Need on praktilised pikema või tugeva vihma korral. Nende tõhusus sõltub õigest suurusest ja paigaldamisest. Ümbrised ei tohi takistada käiguvahetamist ega pidurdamist. Valimisel pöörake tähelepanu materjalile, kinnitusele ja talla konstruktsioonile.

Mida kanda mootorrattasaabaste all vihma ajal?

Soovitame funktsionaalseid mootorrattasokke, mis aitavad niiskust jalgadelt ära juhtida. Jahedama ilmaga võivad sobida ka merino- või termosokid. Nende paksus peab aga vastama jalatsi sisemõõtmetele. Liiga kitsad saapad võivad halvendada mugavust ja vereringet. Pikemale reisile võtke kaasa varuks kuiv sokipaar.

Kuidas valmistada mootorrattasaapad ette pikaks reisiks?

Enne väljumist kontrollige jalatsi pealset, talla, õmblusi ja kinnitusi. Veenduge, et jalatsitel ei oleks nähtavaid kahjustusi. Proovige neid koos sokkidega, mida kavatsete sõidu ajal kanda. Kontrollige ka, kas püksisääred katavad saapaid sõiduasendis. Kui on oodata vihma, soovitame varuda veekindlad saapakaitsed või muu kaitsvarustuse.

Kuidas hooldada veekindlaid mootorrattasaapaid?

Puhastageveekindlaid mootorrattasaapaid regulaarselt vastavalt tootja soovitustele. Laske neil pärast vihma toatemperatuuril loomulikult kuivada. Vältige radiaatoreid ja intensiivset kuuma õhku. Nahast mudelite puhul kasutage sobivaid hooldusvahendeid. Kontrollige regulaarselt ka kinnitusi, õmblusi ja välismaterjali seisukorda.

Kas kahjustunud tõmblukk võib vähendada saapa veekindlust?

Jah, kahjustatud tõmblukk võib halvendada jalatsi sulgemist ja suurendada vee sisseimbumise ohtu. Oluline on ka sisemise manseti ja kaitsekatte konstruktsioon. Kui tõmblukk läheb lahti või ei lähe täielikult kinni, tuleb see üle kontrollida. Tõsise kahjustuse korral soovitame professionaalset remonti või asendamist. Enne pikemat reisi kontrollige alati kogu sulgemissüsteemi nõuetekohast toimimist.

Kuidas kuivatada mootorrattasaapaid pärast sõitu vihmas?

Pärast sõitu eemaldage mustus ja laske saapad kuivada kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Võimaluse korral võtke sisetallad välja ja kuivatage neid eraldi. Niiskuse imamiseks võite kasutada niiskust imavat paberit, mida tuleb regulaarselt vahetada. Ärge kasutage radiaatori otsest soojust ega suunake kuuma õhku saapadele lähedalt. Enne järgmist sõitu kontrollige, kas ka saapade sisemised osad on kuivad.

 

Autor: Jana Prnková